50代 / 技術系（機械・メカトロ・自動車）の転職体験レポート

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50代 / 技術系（機械・メカトロ・自動車）の転職体験レポート

「58歳での転職は想像以上に難しく、書類選考通過はごく僅かだった」自動車・輸送機器メーカーの生産管理（58歳）、年収1250万円で転職成功。

「書類選考の通過率が13％…通過するまでとても苦労した。」化学・素材メーカーの生産管理（53歳）が、機械メーカーの生産管理へ年収900万円で転職成功。

「転職のタイミングを計ることに気を使った。」機械メーカーの電気設計エンジニア（54歳）が、機械設計エンジニアに転職成功。

「当初はほとんどが書類審査不通過となり、転職を諦めようと思った時期も…」建築・土木業の設備施工管理（51歳）が、機械メーカーのサービスエンジニアに年収700万円でキャリアチェンジ。

「派遣社員として働いていたが、これが最後の正規雇用のチャンスと思い応募。」機械メーカーの生産技術（51歳）が、技術系職に転職成功。

「給与の安さと通勤距離が遠いことが転職のきっかけになった。」自動車・輸送機器メーカーの自動車設計エンジニア、52歳での転職成功。

「コロナによる請負業務が激減…」その他の業種の技術系職（54歳）が、人材ビジネスのサポートエンジニアにキャリアチェンジ。

「定年を目前に、これからのキャリアを考えた」小売業のサービスエンジニア（57歳）、年収700万円で転職成功。

アルバイトをしながら1年間の転職活動。合計5社から内定獲得した設計・開発エンジニア（54歳）の決断。

「現役で動けるうちに...」早期退職制度を利用した54歳。メーカー生産技術職のスペシャリストとして新たな道へ。

コロナ渦で海外から帰任。早期退職制度を使った57歳エンジニアが、70社応募して見つけたほぼ希望通りの転職先とは？

「社内異動が多いため、社外に出ても一緒という気になった」機械メーカーの生産管理、50歳での転職成功。

「年齢が理由でいい返事が少ないため、外資系に志望を転換した」53歳、商社からメーカーに転職した生産管理。

「技術があるから、仕事はすぐに決まるはず」転職を甘く考えていた機械系エンジニア（53歳）が、せざるを得なかった妥協。

「業界経験はないが技術を評価いただいた」55歳、設計・開発エンジニア。

「早期リタイアして半年、やっぱりまだ働きたい」58歳、生産技術・製造技術・エンジニアリング。

「残業時間が長く、給料も上がらない」希望勤務地を広げて転職成功した56歳、機械メーカーの生産管理。

求人側は求める人材の水準を高くしているので、書類審査で落ちるのは当たり前と思って挑む

面接では明るくはきはきと自分のアピールを要領よく行うことが肝心

「職を失って転職先が決まらない時は、何か学んでみるのも良いと思う」54歳、機械・自動車系の生産技術。

「コロナの影響で雇止めに」なるも、エージェントの尽力で内定を得た51歳、開発エンジニア。

自身のことは包み隠さず偽りなく、正直にアピールするのが良いと思います。

面接等を進めていく中で、職務履歴書の記載内容が重要であることを感じました。

応募先に合わせた職務経歴を作成する事で、面接迄進む事も徐々に増えてきました。

自動車・輸送機器メーカーの設計エンジニア（50歳）、年収900万円で転職成功。

相手の企業を先によく研究し、入社した際の具体的なビジョンを持つのがいいと思います。

機械メーカーの生産技術（51歳）、年収850万円で転職成功。

職務経歴書は、業界用語でなく一般的な言語で記入する事が重要。

機械メーカーの技術系職（53歳）が、生産管理に年収700万円で転職成功。

機械メーカーの生産管理（50歳）が、セールスエンジニアに転職成功。

50歳という年齢がネックとなり、年収が希望に届かず断念した案件がありました

直接応募するも、書類選考が通過せず…。希望業界に強みを持つエージェントにアピールすることで、内定を貰うことができました。

管理職対象の希望退社募集をきっかけに、転職活動を開始。

社内評価に不満を感じ、転職活動を開始しました。

転職活動を進めながら、英語レベルの向上をはかりました。

職務経験は豊富です。しかし、すでに50歳を超えているので果たして採用してくれるところがあるのか不安でした。