技術系（機械・メカトロ・自動車）の転職体験レポート

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技術系（機械・メカトロ・自動車）の転職体験レポート

国家公務員10年、航空会社10年を経て次に選んだ道は、人工衛星開発関連のPM。43歳の決断。

「このままでは会社人間になる」未来に向けてキャリアを見つめ直した、機械設計エンジニア（47歳）の転機。

「派遣社員という立場に限界を感じた」メーカーの自動車設計エンジニア（43歳）が、自動車・輸送機器メーカーの生産技術にキャリアチェンジ。

「工場へ2年間の赴任辞令を受け、転職を検討」食品メーカーの生産技術（40歳）が、電気・電子・半導体メーカーのサポートエンジニアにキャリアチェンジ。

「メーカーの評価制度に不公平を感じ、転職を決意」機械メーカーの機械設計エンジニア（39歳）が、人材ビジネスの技術系職にキャリアチェンジ。

「数を受けるだけでなく、1社1社の研究が大切。」家族に背中を押され、25年間務めた会社から商社の技術職に転職した46歳。

「人と話すのが苦手で面接に通らない」面接対策に時間を費やし年収アップも叶えた45歳、設計エンジニア。

アルバイトをしながら1年間の転職活動。合計5社から内定獲得した設計・開発エンジニア（54歳）の決断。

「思っていた以上に職務経験を重視された」。年齢不安を感じながら転職活動した48歳「生産管理職」の杞憂。

「職務歴書は3パターン設け、応募する会社によって分けた」40歳、メーカーサービスエンジニアの工夫。

「年収ダウンしてもプライベートと両立したい」45歳、自動車整備のプロフェッショナルが見つけたバランスの良い環境。

「給与よりも70歳まで働ける仕事であることを優先」65歳、メーカー設計・開発エンジニアが転職できた理由。

37歳、「技術士」取得をきっかけに転職活動。ニッチな研究・開発職でスピード転職できた理由。

35歳の“パパ”エンジニアが育児休業をきっかけに転職。エージェントの強力なサポートで年俸150万円アップ。

「現役で動けるうちに...」早期退職制度を利用した54歳。メーカー生産技術職のスペシャリストとして新たな道へ。

「長期出張が頻繁にあり家庭に負荷をかけていた」転職支援制度を利用したメーカーの生産管理（48歳）。

コロナ渦で海外から帰任。早期退職制度を使った57歳エンジニアが、70社応募して見つけたほぼ希望通りの転職先とは？

「人事配置変更や過重労働。会社に対する不信感が大きくなった」44歳、設計・開発エンジニア。

「社内異動が多いため、社外に出ても一緒という気になった」機械メーカーの生産管理、50歳での転職成功。

「前回転職時に、自分を安売りしてしまったと感じていた」44歳、メーカーのサポートエンジニア。

「採用情報を探し出すのは限界」自力での転職活動を諦め、スカウト待ちで成功した自動車メーカーの設計エンジニア（35歳）。

「あと20年勤める事を考えると決して遅すぎた転職ではなかった」46歳、メーカーの技術職。

「年齢が理由でいい返事が少ないため、外資系に志望を転換した」53歳、商社からメーカーに転職した生産管理。

「技術があるから、仕事はすぐに決まるはず」転職を甘く考えていた機械系エンジニア（53歳）が、せざるを得なかった妥協。

「二人の子供が受験するにあたって、今の会社で働き続けるのは難しい」45歳、メーカー・技術系。

「グローバルな企業で社会貢献したい」電気メーカーの設計エンジニア（39歳）が転職活動で行なった7つの棚卸。

「転職サイトを通じて200社ほど応募しても書類選考がなかなか通らなかった」41歳、設計・開発エンジニアを救ったエージェントの求人推薦。

「起業したがコロナで廃業したため、転職活動を開始」自動車・輸送機器メーカーの機械設計エンジニア（41歳）が、電気・電子・半導体メーカーの機械設計エンジニアへ転職成功。

「面接は雑談しにいくくらいの感覚の方が印象もいいし、普段の自分を出しやすく感じた」30歳、機械系エンジニア。

「企業研究をしっかり行い、自分がどのくらい当てはまるのかを過去の経歴からアピール」48歳、機械系プロジェクトマネージャー。

経験したことがない分野でフィールドエンジニアとしての成長を求めた46歳の挑戦。

1年間、書類選考が通らなかった40代。実務で自分のスキルを伸ばしつつレジュメをアップデート、内定獲得へ。

自分の人生を豊かにできる可能性を探した42歳 、自動車メーカーの生産管理・品質管理。

「業界経験はないが技術を評価いただいた」55歳、設計・開発エンジニア。

「派遣先の業績が悪化し派遣が終了してしまった」47歳、設計・開発エンジニア。

62歳、定年後の雇用継続を停止すると決断。単身赴任も覚悟した転職活動の末に見つけた希望の会社。

「早期リタイアして半年、やっぱりまだ働きたい」58歳、生産技術・製造技術・エンジニアリング。

「残業時間が長く、給料も上がらない」希望勤務地を広げて転職成功した56歳、機械メーカーの生産管理。

「活動途中にコロナ拡大、採用が打ち切りに」状況をポジティブに捉え地道に活動を続けた42歳、プロジェクトマネージャー

企業が具体的にどの様な人材を求めているのかを理解して面接に挑む

「キャリアアップや海外での活躍が応募の決め手」29歳、メーカーの生産技術・製造技術・エンジニアリング。

求人側は求める人材の水準を高くしているので、書類審査で落ちるのは当たり前と思って挑む

「自身の技術力を生かしてキャリアチェンジしたい」49歳、機械・自動車系のサポートエンジニア。

面接では明るくはきはきと自分のアピールを要領よく行うことが肝心

「マネージメント業務に特化。まだ現場での開発を行いたかった」44歳、メーカーのプロジェクトマネージャー（機械・自動車）。

「不本意な配置換え、人事考課の低下、収入減」45歳、設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）。

「職を失って転職先が決まらない時は、何か学んでみるのも良いと思う」54歳、機械・自動車系の生産技術。

「コロナの影響で雇止めに」なるも、エージェントの尽力で内定を得た51歳、開発エンジニア。

転職後の後悔がないように、自身の指針を第一に活動することを心掛けました。

自分自身の全ての経歴をポジティブに書くことをオススメします。

自分の人生を豊かにできる可能性を探した42歳、自動車メーカーの生産管理・品質管理。