550万円の設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）の転職・求人一覧（4ページ目）

応募資格

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掲載期間：25/08/16～25/08/29

【実験・認証業務】《女性・外国籍の方限定》■最先端の電動化技術に触れられる自動車開発業務となります。

上場企業大手企業マネジメント業務なし英語力不問土日祝休み

応募資格

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掲載期間：25/08/15～25/08/28

研究開発担当（社会学や人間工学に基づく人間中心となる車の機能に関する選考開発）

上場企業大手企業英語力不問土日祝休み

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設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/550万円の転職・求人情報一覧（4ページ目）

低圧電気・制御設計（管理職クラス）～世界基準の 高い技術力／卵選別機の国内シェアトップクラス～

ドライブトレイン開発・プロジェクト推進／課長クラス【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実

設計（開発・量産）プロジェクト管理

構想設計・技術開発◆社会貢献性◎

航空機の機器設計【三重】【航空宇宙ビジネス／老舗電機機器メーカー】

航空機の機器設計【名古屋】【航空宇宙ビジネス／老舗電機機器メーカー】

自動搬送システムの電気制御設計【愛知／豊田】シェアトップクラスの製品多数／東証プライム上場

新商品開発・技術開発（機構設計）【埼玉】マテハンで世界シェア上位／離職率4％以下／社風◎

電気・制御設計【八王子】転勤なし／実働7時間30分／月残業20時間程度

オープンポジション（横浜研究所）／燃料電池・車両設計・自動運転など幅広く募集中

自動車の純正アクセサリー部品設計・開発【大阪】リモートワーク・リーダー～管理職クラス

T09 年収～1000万円／国内大手多国籍自動車製造企業／車載ADAS ECU 設計エンジニア

T09 年収～1000万円／自動車・モバイルアプリのバイリンガルフルスタック開発エンジニア

次世代の電池システム・パック先行開発｜カーボンニュートラルを実現を目指す

自動車内装の設計（CATIA V5 使用）【豊田】 Tier１／世界トップクラスの独立系サプライヤー

エアバッグの開発エンジニア【つくば】自動車安全システムサプライヤー／福利厚生◎

設計開発（車載用液体水素ポンプの開発）ベテラン歓迎◆藤沢勤務◆ 週2日在宅勤務可◆年間休日125日

電動車駆動モータ・ジェネレータの開発（設計・生技）★安定基盤／福利厚生◎年収590万～

自動車用コネクタの設計開発エンジニア営業利益率20％超えのコネクタメーカー

車載充電・給電モジュール（USB／ワイヤレス充電／ACアウトレット）の企画・開発◆トヨタの安定基盤

設計開発（課長クラス）液体水素ポンプの開発・改造◆藤沢勤務◆ 週2日在宅勤務可◆年間休日125日◆

次世代電池のセルモジュール構造および部品の先行開発｜トヨタの安定基盤◎待遇＆福利厚生充実！

自動運転・先進安全システム向け車載カメラコンポーネント開発★リモート可／福利厚生充実◎★

車載HMI開発★メーター、ヘッドアップディスプレイ（スタッフ～マネージャー）／年収590万～◎

生産技術開発・生産準備／モノづくり開発福利厚生充実◆トヨタグループの安定基盤

電動車駆動モータ・ジェネレータの開発（設計・生技）★安定基盤／福利厚生◎年収590万～

電力変換ユニットの開発（インバータ・コンバータ・充電器）｜年収590万～／待遇＆福利厚生充実◎

次世代電池の生産プロセス開発・工法開発★リモート可／年収590万円～／福利厚生充実

車両設計・開発／車載マルチメディア部品★リモート可／年収590万円～／福利厚生充実

ボデー設計エンジニア◆トヨタの安定基盤／年収590万～／福利厚生充実／年休121日◎

バッテリパックの設計・開発（機械／電気）／プライム上場／年間休日127日

電気制御設計【品川】◆粉体塗装装置シェア世界トップクラス／世界60ヶ国に販売網／安定取引

電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務【課長級】三菱グループの安定基盤

機械設計（新規車両開発／自動運転技術の開発）【電動キックボードで話題／フルフレックス制】

プロジェクトマネージャー（自動運転関連の技術開発）【電動キックボードで話題／フルフレックス制】

防衛用航空機エンジン部品の設計支援

【神奈川／横須賀】自動車内装部品の設計／土日休／大手企業取引多数

【静岡／裾野市】車両電子部品設計業務／業界未経験歓迎／年間休日121日／大手企業取引多数

【静岡／裾野市】自動車部品の設計／業界未経験歓迎／年間休日121日／大手企業取引多数

【CAE技術者(構造・機構解析)】ドア周り専門自動車機器メーカー

T09 年収～700万円／コネクテッドの仕様検討と不具合解析エンジニア／国内大手多国籍自動車製造企業

【自動車用ランプの機械設計】～グローバルトップシェアの車載用ランプメーカー～

機械設計（電動パワーステアリング用MCU）【岡崎】◇プライム上場／フルフレックス／トヨタG中核企業

機械設計（ハブユニット）【大阪or愛知】◇プライム上場／フルフレックス／トヨタG中核企業

機械設計（電動パワーステアリングシステム）【愛知or奈良】プライム上場／トヨタG中核企業

インダストリアル事業本部_機械設計（ポンプ/パッケージ）

モータースポーツ車両の風切音性能・空力性能開発◆潤沢な計算リソース、最先端風洞設備と走行での開発

【実験・認証サービス業務】《関東・東海・関西》■自動車を主とした実験・評価業務をお任せ致します。

【実験・認証業務】《女性・外国籍の方限定》■最先端の電動化技術に触れられる自動車開発業務となります。

研究開発担当（社会学や人間工学に基づく人間中心となる車の機能に関する選考開発）

低圧電気・制御設計（管理職クラス）～世界基準の高い技術力／卵選別機の国内シェアトップクラス～