募集要項
- 募集背景
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当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。
2024年度からハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。
この部署では自動車やエアモビリティを含む様々なモビリティキーコンポーネントの開発を担っておりますが、電駆動、AD/ADASなど注力領域を拡大するため、組込制御開発推進者として当社のプロジェクトに参画、リードいただきます。
- 仕事内容
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●車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。
ポジション：PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における）
変更の範囲：会社の定める業務
- 応募資格
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- 必須
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【MUST】
以下のいずれかの業務使用経験を有していること
・ECU開発経験
・Matlab/Simulink経験者
・dSPACE製品経験者
・Vector製品経験者
- 歓迎
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【Better】
・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、
・物理学・制御工学の知見
・1DCAEツール使用経験
- 雇用形態
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正社員
「尚、諸条件により契約社員として採用する場合あり」
※試用期間 2ヶ月
- 勤務地
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勤務地：
当社モビリティソリューションセンター（神戸、名古屋、刈谷、東京都港区）を想定しています。
プロジェクトにより顧客先構内（神奈川県、宇都宮市、刈谷市、豊田市、太田市など）にゲストインすることもございます。
ご経験を活かすことのできるご希望のエリア近隣の当社開発センターや顧客を中心に対応頂くよう配慮しております。
リモートを中心とした勤務についてもご遠慮なくご相談ください。
（顧客とは請負もしくは準委任契約）
なお、今後の事業拡大により就業地が拡大する可能性がございます。
（変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む）
※転勤有無：あり
ただし、希望を考慮します
- 勤務時間
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■勤務時間：9:00 ～ 18:00 ※実働8時間
(休憩12:00～13:00)
※フレックス制度あり
■残業：あり
想定残業時間：20時間
- 年収・給与
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賃金改定年1回
年収：650万円～1150万円
※能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程に従って決定致します。
賞与：年2回（別途決算賞与支給の場合あり）
手当
・残業手当（1分単位）
・役職手当
など
- 待遇・福利厚生
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日本最大手のエンジニア集団である弊社。
充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。
【社会保険完備】（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
日本最大手のエンジニア集団である弊社。
充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。
【各種手当】
赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助
寮・社宅制度（家族・単身・独身）
（月2万円～3万円＋光熱費を個人負担、規定あり）
【教育】
社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援
【その他】
退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり） 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険、労働組合あり
- 休日休暇
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完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）
年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日)
※年間休日122日
- 選考プロセス
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面接1～2回
選考方法備考・・・1次面接（WEB）⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定
■面接地：対面の場合は、六本木本社にて実施
※別途、支店で行う場合あり。
■選考曜日：月～金曜日
■選考時間：9:00～20:00開始
※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
