募集要項
- 募集背景
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トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発を展開している同社。
マルチパスウェイ戦略のもと、HEV・PHEV・BEVを含む多様なモビリティの進化に挑戦しており、世界トップクラスの開発規模と実車評価環境を強みとしています。現在、環境規制の厳格化や電動化へのシフト、自動運転技術の進化、中国メーカーの台頭など、自動車産業は激変期を迎えています。
こうした変革期を勝ち抜き、デザイン・安全・性能・生産性を高次元で両立する良品廉価なクルマづくりを加速させるため、ボデー設計部門の戦力増強を目的として新たな仲間を募集します。
- 仕事内容
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車両開発におけるボデーシェル設計をお任せします。
開発初期の構想設計から量産立ち上げまで一貫して携わることができます。
＜扱う商材＞
トヨタ、レクサス、センチュリーなどの次世代車両
＜具体的な業務＞
●ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発
●意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計
●デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進
＜開発環境＞
CATIAなどのツールを活用
＜働きがい＞
ボデーシェル設計は、意匠デザイン・衝突安全・剛性・静粛性・空力性能など車両価値の根幹を担う重要領域です。
本ポジションでは構想設計から量産立ち上げまで一貫して関わり、自ら設計したクルマを世界中のお客様へ届けることができます。HEV・PHEV・BEVを含む次世代車両開発を通じて、車両全体を俯瞰する技術力と開発推進力を磨ける環境です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
所属部署：ボデー設計部署
キャリア入社者も多数活躍しており、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、意見を交わしながら新しい価値創出に挑戦しています。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験
・ボデーシェル部品設計、車体構造の開発設計の実務経験
・クルマのボデー設計（内装、外装、機能部品など）のOEMでの経験
・クルマの生産技術・車体製造技術の実務経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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以下いずれかでの勤務となります。
(1)本社：愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分
(2)トヨタテクニカルセンター下山：愛知県豊田市下山田代町後山下切1-1／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より車で約30分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
在宅勤務の利用が可能です。ただし、リアルなクルマや部品、開発中のデザイン、試作・衝突評価後の部品など、現場のモノを前にした対面での活発なコミュニケーションが業務の質や成長に繋がるため、出社が望ましいです。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
※部署によりフレックスタイム制あり
- 年収・給与
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年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務
教育制度（階層別研修、選択式講座など）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり）
★Web面接可
※選考フローは変動する場合があります。
