募集要項
- 募集背景
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鉱山用車両およびダンプトラックの開発・製造を手がけている同社。過酷な現場で稼働する車両の安全性や耐久性を高めるため、フレームの構造解析や軽量化材料の適用といったコア技術の強化を進めています。
グローバルな競争力を確立していくため、高度な専門技術と実務知見を持つ新たなメンバーをお迎えすることになりました。
- 仕事内容
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鉱山用ダンプトラックのダンプボディにおける設計・開発、および技術課題の解決を担います。
新製品の開発や既存製品の改良、海外市場に向けた技術指導など、専門性を発揮できるポジションです。
＜おすすめポイント＞
●新機種開発や改良プロジェクトの中核を担う
●海外競合の技術分析から戦略レポートを作成
●世界各国の市場課題に応じた技術指導を推進
■具体的な仕事内容
＜お任せする業務＞
●技術的課題の解決
ボディの構造強度、剛性、疲労強度解析、溶接工程設計、耐摩耗ライナーの選定・取付け、ダンプ機構とのマッチング設計、軽量化材料の適用を推進します。変形、摩耗、積載物の付着・堆積、荷下ろし不良等に対応します。
●新製品開発・改良プロジェクト
4×2リジッド式鉱山用ダンプトラックおよびアーティキュレート式ダンプトラックの新製品開発や既存製品の改良において、基本構想設計、構造レイアウト、材料選定、積載容量最適化、技術的実装の指導を担当します。
●海外競合動向の調査・分析
競合メーカーの技術動向、特許戦略、製品性能、サプライヤー動向を調査し、技術分析レポートを作成します。
●市場故障分析および技術指導
世界市場の故障事例・メカニズムを分析し、本社へ構造最適化や工程改善を指導します。
●規格適合への助言・指導
海外の建設機械用ダンプボディ技術規格・業界基準への適合性を確保するための助言を行います。
＜扱う商材・サービス＞
鉱山用ダンプトラック（4×2リジッド式およびアーティキュレート式）のダンプボディ
＜仕事のポイント＞
◎日本国内での在宅勤務を基本としつつ、中国本社への出張を通じて現地の技術交流やプロジェクト調整を直接推進します。
■この仕事で得られるもの
世界各地の鉱山で使用される大型車両の品質や耐久性に直結する技術課題へ挑むことができます。構造解析や材料選定などの高度な知見を活かし、製品の信頼性や荷下ろし効率を高めることで、グローバルなモノづくりに貢献している確かな手応えを得られます。
■教育・キャリア
中国本社との緊密な技術交流や出張を通じたプロジェクト推進を通じて、グローバルな環境で技術指導を行うスペシャリストとしてのキャリアを築くことが可能です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
詳細は面接にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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▼必須条件
・鉱山用車両（リジッド式鉱山用ダンプトラック、アーティキュレート式ダンプトラック）のダンプボディに関する研究開発、設計、製造工程、または高度な技術適用の実務経験
・中国への出張が可能で、本社との技術交流、プロジェクト調整・推進等に協力できること
- 雇用形態
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契約社員／※選考過程で詳細はお話いたします。
■契約の更新あり 評価や貢献度に応じて
■更新の上限なし
※希望に合わせて、雇用形態の変更が可能です。
- 勤務地
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勤務地住所：東京都港区東新橋2-5-6 ACN汐留ビルディング4F
沿線名：都営地下鉄都営大江戸線 汐留駅 徒歩4分
中国：済南
詳細は選考内でお伝えします。
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～5日
※東京都以外在住の方はフルリモート勤務が可能です。
業務の状況や中国本社との技術交流・プロジェクト推進に応じて出張や出社が発生します。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：09:00～18:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：1000～2000 万円
年俸制
月給714285円
基本給：714285円
年俸の1/14を毎月支給、残りは賞与で支給
残業代：全額支給
月給714,285円～1,428,571円
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり30000円)
賞与：あり 年1回
※個人の評価による
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 中国で勤務する場合は住居と食事を提供あり
- 休日休暇
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【年間休日】125日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日
- 選考プロセス
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面接2～3回
1次面接→最終面接
※現場見学を希望の方は、中国の現場を見学することも可能です(交通費会社負担)
※選考フローは変動の可能性有
