募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可【職務概要】
BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
・トランスアクスルの機構設計（アルミダイカスト、機械加工、板金、樹脂製品など）
・電池パックの機構設計(高電圧部品レイアウト、冷却、筐体、車両搭載など)
・インバータなどの機構設計（鋳造）
・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計
特に、トランスアクスルの機構設計（アルミダイカスト、機械加工、板金、樹脂製品など）、電池パックの機構設計(高電圧部品レイアウト、冷却、筐体、車両搭載など)をご担当いただける方を募集しております。
【仕事の進め方】
・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。
・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■入社後すぐの想定業務：トランスアクスルの機構設計（アルミダイカスト、機械加工、板金、樹脂製品など）
●担当者クラス（目安：社会人3年目～）
なんらかの機械設計（製品設計）経験をお持ちの方（業界／製品不問）
●リーダークラス（目安：社会人10年目～）
トランスアクスルもしくは駆動装置における機械設計経験をお持ちの方
■入社後すぐの想定業務：電池パックの機構設計
●担当者クラス（目安：社会人3年目～）
電池パックの機構設計(高電圧部品レイアウト、冷却、筐体、車両搭載など)のご経験
●リーダークラス（目安：社会人10年目～）
電池パックの機構設計(高電圧部品レイアウト、冷却、筐体、車両搭載など)のご経験に加えリーダー経験
※役職は不問ですがプロジェクトリーダーや担当領域の技術リード経験など
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・自ら考え、試行錯誤しながら新しいモノづくりに取り組める方
・チームで協調しながら仕事を進められる方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(6ヶ月)
- 勤務地
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大阪府池田市桃園2丁目1-1
阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
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フレックスタイム制：コアタイム無
（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）
- 年収・給与
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年収:550万～950万程度
月給制：月額294000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
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年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇
有給休暇： 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
- 選考プロセス
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書類選考→SPI検査→面接1回→内定
※状況により変更になる場合あり
- キャリアパス・評価制度
- 【モデル年収(25年度)】※例：大卒／残業手当月平均20時間の場合 ・30歳（既婚・子供1人）／670万円 ・35歳（既婚・子供2人）／770万円 ※賞与は5.4ヶ月想定
