募集要項
- 募集背景
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グローバル市場をリードする自動車メーカーである同社は現在、電動化の潮流が加速する中で、BEVやPHEVをはじめとした多様な選択肢を通じて「誰一人取り残さない」カーボンニュートラルの実現を目指しています。
お客様が真に求める次世代モビリティを具現化するためには、社外の多様な知見や価値観を取り入れ、開発体制を強化することが不可欠です。
そこで今回、電動車の競争力を左右するコアモジュールの開発を担う新たな仲間を募集します。
- 仕事内容
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電動車の競争力を決定づけるコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の先行開発から量産開発までを担うポジションです。
パワートレーンを起点に、クルマのカタチや性能そのものを変革していく、大きな可能性を秘めた仕事に携わることができます。
＜おすすめポイント＞
・電動車開発の最前線に携わる
・お客様視点でクルマの構造を構想
・部署の垣根を越えた一体感ある開発
■業務内容
電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行っていただきます。
■具体的には
・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発
・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発
・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討
■働きがい
「誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けする」という壮大なミッションのもと、自身の技術がモビリティの新たな価値を創造し、世界中の人々の生活に貢献していく、大きな手応えとやりがいを感じられる仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
電動車用コアモジュールの開発担当として配属を予定しています。
◎BEV、PHEVなど多様な電動ユニットの開発を担っています。
◎キャリア入社者も多数在籍しており、経歴に関わらず新しい技術の創出に挑戦できる、オープンな雰囲気の部署です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験をお持ちの方
・eAxle、トランスミッション、ドライブライン、電力変換ユニットに関連する設計実験業務
・強度、NVH、エネルギーマネジメントシステムに関連する開発業務
・パワートレーンユニットの機構設計、車両搭載設計に関連する開発業務
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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■本社
勤務地住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
アクセス：愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約10分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※職場の上長が認めた場合は在宅勤務が可能です。
ただし、実機評価など開発の現場での業務が発生する際は、出社での対応となります。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。
