募集要項
- 募集背景
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世界的な自動車メーカーである同社。
現在は、環境規制の厳格化や電動化へのシフト、自動運転技術の進化といった、100年に一度といわれる大変革期を迎えています。
この激動の時代を勝ち抜き、未来のモビリティ社会をリードしていくため、デザインの魅力を高めると同時に、安全性能を担うボデー設計部門の体制強化が急務となっています。
そこで今回、新たな仲間を募集する運びとなりました。
- 仕事内容
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レクサス車およびトヨタ車の第一印象を決定づける、車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。
デザイン性はもちろん、安全性やコストといった多様な要素を高い次元で両立させ、世界中のお客様に感動を届ける、魅力あるクルマを創り出すポジションです。
＜おすすめポイント＞
・小型車から高級車まで多様な車種に携われる
・先端技術に触れ、エンジニアとして成長
・自身が手掛けたクルマが世に出る達成感
■業務内容
車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。
外装設計に関しては以下のような様々なテーマを内包しています。
（法規）
・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計
（品質）
・開発車両の品質つくり込み
・生産車両の品質不具合に対する原因究明および対策検討
（性能）
・外装部品の性能開発に加えて、車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発
（商品力）
・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案
・将来車両にむけた先行開発
（原価）
・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案
・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案
■業務の特徴
・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。
・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。
・海外出向の機会もあります。
■働きがい
・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。
・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を得ることができます。
・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
ボデー設計部門への配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれも必須
・CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングの実務経験
・一般的な工学知識または材料力学の専門知識
・チームでの業務遂行経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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以下いずれかでの勤務となります。
(1)本社：愛知県豊田市トヨタ町1番地／愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約10分
(2)愛知県豊田市下山
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※在宅勤務は可能ですが、業務の質や自己成長の観点から、実物やデザインを前にした現場でのコミュニケーションも重視しています。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：500～1570 万円
月給制
基本給：275000円～700000円
残業代：全額支給
月給275,000円～700,000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度、従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。
