募集要項
- 募集背景
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増員募集です。
設立から2年半が経ち、事業が研究から実機開発のフェーズへ移行しています。JAXAから受注した高度計ライダー衛星は概念設計を終え、基本設計およびエンジニアリングモデルの開発へ進む段階です。2026年3月にはシリーズAで30.2億円の資金調達を完了し、開発体制の拡充を進めています。
推進系は、推進剤タンク・配管・バルブといった流体系統の設計、熱設計、電気推進における電源や放電の制御など、複数の技術が組み合わさる領域です。そのため人工衛星のご経験は必須ではありません。ロケットや航空機の燃料・推進系統、プラントの高圧流体システム、自動車の燃料系・熱マネジメントなど、隣接領域の知見を宇宙で活かしたい方も歓迎します。
- 仕事内容
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【ミッション】
同社人工衛星に搭載する推進系製品の開発において、関連業務全般をお任せします。
【業務詳細】
＜推進系システム開発設計＞
●化学推進および電気推進を含む衛星推進系システムの設計開発
●ミッション要求を満たす衛星システムの推進系仕様を、適合性評価やトレードオフ検討を通じて定義し、システム全体の最適化を目指す
●推進系系統の配置計画を策定し図面の作成及び更新を行う
＜技術協調およびインターフェース管理＞
●供給業者や外部開発パートナーとの技術調整、仕様の確定を実施する
●他のサブシステムや衛星システム全体とのインターフェース調整を行い、システム間の整合性を検討する
＜試験および運用支援＞
●衛星システム試験と打ち上げ作業の計画立案及び実施をサポートする
●軌道上での運用計画を策定し、推進系システムに関連する衛星運用を支援する
＜コスト管理および報告＞
●推進系のコスト分析、目標設定、コスト削減案の立案と検証、重要技術の開発、コスト進捗の管理
●プロジェクトの進捗および結果の報告
＜衛星システム開発設計＞
●上記業務を中心ではあるものの、できる範囲で衛星システム設計も担当する（粒度は要相談）
■入社後の進め方
人工衛星の開発経験がない方には、経験者と相談しながら進めていただく体制です。専門領域の異なるメンバーが在籍しており、推進系以外の知見が必要な場面では、その領域の担当者と直接議論しながら設計を固めていきます。
■担当プロジェクト
エンジニアは平均2つ程度のプロジェクトを並行して担当。
現在の主軸は、JAXAから受注した高度計ライダー衛星（2028～2029年打上げ予定）の開発です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
エンジニアの方は約40名程度在籍しています。
詳細の組織体制は確立しておらず、各々の専門領域で各種PJTを対応しています。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・衛星の推進系搭載に関する開発経験を有すること
・供給パートナーとの折衝や交渉経験を有すること
・CADモデリングツールを使用経験を有すること
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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神奈川研究開発センター
住所：〒213-0012 神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1かながわサイエンスパーク R&D棟 D642
アクセス：田園都市線 高津駅徒歩17分 溝の口駅徒歩19分
■サイエンスパークは駅からシャトルバスが3～4分おきに運行しています。(バスで5分)
■新横浜駅からもバスがあり、約25分で到着します。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 11:00～15:00
月平均残業時間：30時間
9:00～18:00で勤務されている方が多いです。
- 年収・給与
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年収：500～1200 万円
月給制
基本給：310000円
残業代：固定残業代制
固定残業時間：45時間
固定残業代：110000円
超過分は全額支給
非管理職の場合、月給に月45時間分の残業代を含む
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 業績連動賞与
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- ストックオプション制度、引越し費用負担（地方在住者）
- 休日休暇
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【年間休日】124日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,特別休暇,年末年始休暇
- 選考プロセス
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面接2回
1次面接（60分）：現場担当者 ※オンラインまたは対面
最終面接（90分）：経営陣 ※原則対面。遠方にお住まいの方につきましては、個別にご相談ください。
