募集要項
- 募集背景
- 事業拡大に伴う人員不足解消のため
- 仕事内容
-
世界最先端のエンジン技術開発を通じてグローバルに活躍できるエンジニアへ成長！【職務概要】
e-PowerやHEV・PHEVの動力源となるエンジンの改良および新技術開発・設計手法の確立を担当します。
【職務詳細】
・エンジンの燃焼系・吸排気系・構造系・冷却系システムを改良し、熱効率(燃費)・出力・排気等の性能向上および低コスト化を図る新技術の開発
・シミュレーションや実験による新技術の開発と効果検証
・実際の製品設計の場で必要となる設計手法としてのツール開発
・社内エキスパートのサポート・アドバイス受領や大学等の外部研究機関との連携による課題解決
【魅力】
・材料力学・流体力学・熱力学・燃焼工学等の幅広い工学要素を学び、活用できる環境
・STARC燃焼コンセプトや可変圧縮比エンジンのような世界最先端の技術開発に携わることが可能
・電動化に関わる知識や技術力の習得
・世界の大学や研究機関との交流を通じた英語力・グローバル視点の習得
・システムズエンジニアリングの知見を取り入れた体系的な思考の習得
・技術開発推進後のマネジメントポジションを目指せるキャリアパス
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】
・エンジンやパワートレイン性能の基礎知識
・TOEIC 450点以上
【尚可】
・自動車業界、自動車関連業界における経験
・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験
・CONVERGE、MATLAB、SimuLink、GT-Power等の解析／シミュレーションツールの使用経験
・MBD(Model Based Development)／MBSE(Model Based Systems Engineering)の実務経験
・CADを用いた部品設計の実務経験
・TOEIC 500点以上
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- セルフスターターな方
- 雇用形態
-
雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：無
- 勤務地
-
神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
-
8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
- 年収・給与
-
年収:410万～780万程度
月給制：月額230000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:あり
昇給:あり
- 待遇・福利厚生
-
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
- 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度
- 選考プロセス
-
書類選考→面接選考（通常2回～3回）→内定
※状況により変更になる場合あり
