募集要項
- 募集背景
- 現在は、カーボンニュートラル実現に向けた電動化を加速させています。同時に、ソフトウェアによってクルマの価値が進化し続ける「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」への対応が市場競争力を左右する急務となっています。こうした背景から、同社はセントラルECUのAI性能向上と電力最適化を両立する、カスタムSoCの自社開発という新たな挑戦を開始しました。同社として初となるプロジェクトを共に推進し、未来のクルマの中核を担う仲間を増員募集します。
- 仕事内容
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ソフトウェアで進化するクルマ、SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）の実現に向け、その頭脳となる世界トップクラスのAI性能と省電力を両立したカスタムSoCを企画・開発するポジションです。Hondaとして初となる、SoC内製化という大きな挑戦に携わることができます。
■具体的な仕事内容
＜扱う商材＞
同社が開発する次世代の電気自動車（EV）に搭載される、カスタムSoC（System-on-a-Chip）です。
AI処理性能と省電力性を世界トップクラスで両立させることを目指します。
＜具体的な業務＞
経験や適性に応じて、SoC開発における幅広い業務をお任せします。
・将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）の調査、市場分析に基づく次世代SoCの企画立案
・車両システムからの要求仕様への落とし込み、SoCアーキテクチャ開発（HW/SW）
・AIワークロードの定義と評価を通じたNPU（Neural Processing Unit）の最適化
・数10億ゲート規模の大規模カスタムSoCのRTL設計・検証
・AI・画像処理・高速インターフェースなど、差異化技術の開発
・最先端EDAツールの導入戦略立案と開発基盤の構築
・完成したSoCの機能・性能・信頼性評価プロセスの構築
・半導体パッケージの企画・設計、および半導体メーカー等との協業推進
＜開発環境＞
●プログラミング言語：C/C++, Python, tcl 等
●RTL：Verilog/VHDL, System-C
●開発ツール：SoC開発のためのEDAツール全般
＜仕事のポイント＞
◎EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAツールの開発初期段階から参画できます。「爆速開発」をスローガンに、最先端の開発フロー構築をリードする経験が可能です。
■働きがい
自ら企画・設計したSoCが、実際に世界中の人々が乗るHondaのクルマに搭載され、これまでにない移動体験や喜びを生み出す。そのインパクトの大きさをダイレクトに感じられるのが、この仕事のやりがいです。お客様に最新のサービスを届けるという、SDV時代におけるHondaの競争力の源泉を自らの手で創り上げる手応えを得られます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
車載向けSoC研究開発担当者としての配属です。
詳細は面接にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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■以下いずれか必須
・回路設計の実務経験
・半導体開発の実務経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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東京都港区虎ノ門2-2-3
東京メトロ 銀座線「虎ノ門駅」より徒歩5分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：600～1040 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
