募集要項
- 募集背景
- 業績好調による増員の為
- 仕事内容
-
車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。
[業務概要]
四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。
・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計
・ＣＡＤ、ＣＡＥ
・車両運動シミュレーション
[部門からのメッセージ]
車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。
サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。
[同社の特徴]
・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。
・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。
- 応募資格
-
- 必須
-
～必須要件～
・高専卒以上
・普通自動車運転免許（MT必須）
・自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験を3年以上持つ方
・サスペンション設計
・ステアリング設計
・タイヤの設計・実験
- 歓迎
-
～優遇条件～
・ISO26262の経験
・サイバーセキュリティの経験
- 雇用形態
-
正社員
試用期間：6ヶ月（待遇変動無し）
- 勤務地
-
静岡県浜松市中央区高塚町300
配属先：本社
勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅
- 勤務時間
-
フレックスタイム制（コアタイムなし）
フレキシブルタイム（6:30～22:00）
標準労働時間：8時間
休憩時間：60分
残業：全社平均30時間程度
※フレックス適用可否は配属職場による
- 年収・給与
-
想定年収：600万円～1,000万円
月給：29.4万円～50万円
賞与実績：年2回／7月、12月
昇給実績：年1回／4月
※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給（月額）は固定手当を含みます。
- 待遇・福利厚生
-
《モデル年収（残業30時間込み）》
・30歳（一般職）：約760万円（残業なし：約650万円）
・40歳（一般～主任）：約760万円～1,000万円（残業無し：約650万円～860万円）
健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
資産形成：財形貯蓄制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度
車両購入補助：従業員車両及び家族車輛購入制度、購入資金貸付
両立支援：配偶者出産休暇、産前産後休暇、養育両立支援休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）、子育支援手当（年齢に応じて月7,500～15,000円）、出生時・小学校/中学校入学時祝金あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
その他：カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）など
- 休日休暇
-
年間休日121日（2026年度会社カレンダー）
週休2日制（土日）
GW休暇（8日）、夏季休暇（9日）、年末年始休暇（10日）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等
※年度により異なります
※出勤日となる土曜日がある年度もあります（休日出勤扱いではありません）
年間有給休暇：初年度は入社月によって異なる。
4～9月入社：10日、10～12月入社：5日、1～3月入社：3日
次年度以降、16日～20日年勤続年数に応じて付与
- 選考プロセス
-
書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。
