募集要項
- 募集背景
- 今回の募集は、EV戦略の中核を担う「BEVアンダーボディ設計課」の体制を強化するためのものです。EVの性能を根幹から支える車体構造をゼロから創り上げ、未来のスタンダードを共に築いていく設計エンジニアを増員募集します。
- 仕事内容
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スズキの次世代EV戦略の中核を担う、アンダーボディ設計エンジニア業務をお任せします。
EVの走行性能・安全性・快適性の全てを支える車体構造の骨格を、コンセプト段階からゼロベースで創り上げていきます。
■具体的な仕事内容
＜お任せする業務＞
EVのアンダーボディーおよび、バッテリーパックなどの搭載に関わるアンダー艤装部品の設計全般をお任せします。
＜具体的な業務内容＞
● EVユニット（バッテリーパック、モーター等）の搭載レイアウトおよび懸架構造の検討
● 強度、衝突安全性、NVH（騒音・振動）などの性能設計
● 生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応
＜仕事の流れ＞
▼コンセプト立案
▼部品設計（3DCAD（NX）を使用）
▼量産立ち上げ
◎「軽量・低コスト」という同社の強みをEVで実現するため、CAE解析による構造最適化や最新素材の活用など、常に新しい技術に挑戦できる環境です。
■教育・キャリア
入社後は充実した導入教育プログラムに加え、課内教育やOJTで設計知識や業務の流れを習得。安心して業務をスタートできます。将来的には、各EV機種のアンダーボディー設計を統括するポジションや、インド、ハンガリーなど海外駐在の道も。世界に通用するEV開発のスペシャリストを目指せます。
■働きがい
スズキのプラットフォームは、一度開発されると、長期間にわたって多くの車種に採用されるという特徴があります。自身が設計に携わったクルマが、世界中の人々の生活を支え、様々な道を走り続ける。その光景は、技術者として大きな誇りと達成感をもたらしてくれるでしょう。自分の仕事が未来のモビリティの基盤となる、スケールの大きな手応えを感じられる仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
アンダーボディ設計担当者としての配属です。
組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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・普通自動車運転免許（MT）
・板金部品、樹脂部品、機械設計のいずれかにおける実務経験（3年以上）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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静岡県浜松市中央区高塚町300
JR東海道本線「高塚駅」より徒歩14分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
通勤時間の有効活用や育児・介護などワークライフバランスの向上のための働き方の選択肢のひとつとして運用。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※希望や適性に応じて、海外拠点（インド、インドネシア、ハンガリーなど）で活躍するチャンスもあります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による
- 年収・給与
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年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当
子育支援手当 年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代 会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用 遠隔地から入社する場合、会社補助あり
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
