募集要項
- 募集背景
- 事業拡大に伴う増員
- 仕事内容
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「走る歓び」を支える制動性能開発。新型車・EVのブレーキシステム開発を主導する。【職務概要】
同社にて、新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発業務を担当します。
【職務詳細】
・理想の車両運動性能を実現するブレーキシステム各部品（キャリパ、ローター、DSC／TCS、ブースターなど）の開発主導
・ユニット特性・仕様の検討、設計およびサプライヤーと協力した開発の主導
・サプライヤーや社内担当と連携した、ユニット性能・実車での仮説および検証（実験評価）
・実験評価・開発計画の立案と実施
・計測解析・分析技術、ユニット評価技術、CAE技術に関する開発計画の立案と実施
・市場における顧客の使用実態の分析、および試験標準や開発プロセスの整備
【業務の補足】
マツダではサプライヤーからの購入品となる部品（ローター・パット・キャリパ等）について、単に性能要求を出すだけではなく、その実現に向けて協力体制を築き、マツダ車で実現したいシステムに組み上げています。試験業務は関係会社に委託し、評価は社内で行います。
【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・ブレーキシステム関連部品（キャリパ、ローター、DSC／TCS、ブースターなど）の開発経験、またはシャシー部品（サスペンション等）の開発経験
・自動車運転免許（MT）
【尚可】
・機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、流体力学、制御、情報工学分野の学位
・自動車部品もしくは機械の開発経験
・TOEIC 500点以上の英語力
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- ・自律的な業務管理ができる方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
- 勤務地
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広島県安芸郡府中町新地3-1（広島本社）
JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
勤務地変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 勤務時間
- 9時00分～17時45分
- 年収・給与
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年収:510万～750万程度
月給制：月額200000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7月・12月）
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用（同社規定による）、交通費（同社規定による）
喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
- 休日休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季、年末年始
- 選考プロセス
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書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
※状況により変更になる場合あり
