募集要項
- 募集背景
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今後もより一層、商品魅力・環境性能・コストのバランスを追求し、各国の排ガス規制にも対応していく必要があります。
そこで、次世代のパワーユニット開発体制を強化するため、新たな設計・研究開発メンバーを募集することになりました。
- 仕事内容
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世界シェアトップクラスを誇るHondaの二輪・パワープロダクツ。
その心臓部である内燃機関パワーユニットの設計・研究開発をお任せします。
環境性能やコストを考慮しつつ、世界をリードする次世代ICEパワーユニットを創出することがミッションです。
■業務内容
エンジン本体から駆動系、燃料系、吸排気システムまで、パワーユニット全体を対象とした設計・研究開発業務です。
※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。
■具体的には
・構想設計・レイアウト検討
-パッケージング：完成車コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計
-仕様決定：出力特性、環境性能（排ガス低減）、振動、サウンド、操作性（ドライバビリティ）などの目標値を設定し、駆動系仕様の組合せを含めた総合的な仕様検討
・先進シミュレーションを用いた性能検証
-CAE/CFD活用：構造解析、流体解析、燃焼解析を用いた性能・信頼性の検証
・実車での実証・評価
-試作/検証：試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証
-官能評価：数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み
・量産に向けた製造調整・図面化
-生産・製造技術整合：自社工場および国内外の部品製造取引先と連携し、製造コストや造りやすさを考慮した仕様調整
-出図：最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成
■研修・キャリアパス
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。
スペシャリスト、マネジメントなど多様なキャリアがあります。
■働きがい
・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。
・世界先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
設計開発担当として配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方
・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験
・内燃機関技術の知識
・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：熊本県菊池郡大津町平川1500
アクセス：JR豊肥本線「肥後大津駅」より車で8分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
- 年収・給与
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年収：600～1090 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
