設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【大阪:リモート】車体の先行開発および新型車種設計開発 ※土日休み ※年間休日120日以上
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/04/23 ~ 2026/05/13)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【大阪:リモート】車体の先行開発および新型車種設計開発 ※土日休み ※年間休日120日以上
ダイハツ工業株式会社
募集要項
募集背景
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増員
仕事内容
-
【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー/フレックス制・一部リモート可
【職務概要】
ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。
アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。
【職務詳細】
▼先行開発
・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築
・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ
▼量産車開発
・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務
・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理
▼組織について
約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募資格
-
- 必須
-
【必須】
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方
・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方
【尚可】
・自動車/自動車部品/特装車等の業界経験者(3年以上)
・板金設計もしくは樹脂部品設計経験をお持ちの方
▼組織のミッションについて
同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。
●使用ソフト
CATIA V5
- 歓迎
-
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・自動車に強い関心をお持ちの方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとり、調整を進められる方
雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(6ヶ月)
勤務地
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大阪府池田市桃園2丁目1-1
阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
勤務時間
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フレックスタイム制:コアタイム無
(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分)
年収・給与
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年収:450万~950万程度
月給制:月額235000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月
昇給:年1回
待遇・福利厚生
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財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など
喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
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年間休日121日、完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇
有給休暇: 基本入社翌月から付与(日数は規定による)
選考プロセス
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書類選考→SPI検査→面接1回→内定
※状況により変更になる場合あり
キャリアパス・評価制度
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【モデル年収(25年度)】※例:大卒/残業手当月平均20時間の場合 ・30歳(既婚・子供1人)/670万円 ・35歳(既婚・子供2人)/770万円 ※賞与は5.4ヶ月想定
会社概要
社名
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ダイハツ工業株式会社
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売
【会社の特徴】
同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された発動機製造株式会社を発端とし、
1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。
以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。
現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、
「低燃費/低価格/省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。
設立
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1907年3月
資本金
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284億円
従業員数
-
12577名(2025年4月1日時点)
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