募集要項
- 募集背景
- 事業拡大に伴う増員
- 仕事内容
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大手完成車メーカー！次世代車の設計開発に携われます！【職務概要】
モジュールサプライヤ様や、マツダの製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計するポジションになります。
・モジュール（電気接続、センシング部品設計、構造設計）設計
・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価
【ポジション特徴】
・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。
・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ様、バッテリ制御、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら小型・軽量なシステムを作り上げ、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。
■採用背景
社内で電池をやっている人が少なく、特に円筒セルを担う人が足りていない。
現在は電動化事業本部のメンバー4名とパワートレイン開発本部の1名で行っており、人を補充したい。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・バッテリ、電気、電気回路のいずれかに関する知識・業務経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・自動車に関する知識をお持ちの方
・自動車業界に関わらずリチウムイオンバッテリモジュール、ニッケル水素バッテリモジュール開発経験をお持ちの方（家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討）
・実研／評価経験のみの方でも「どういう実研をしたらよいか」を考え、結果に対してフィードバックができる方であれば検討可
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- セルフスターターな方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
- 勤務地
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広島県安芸郡府中町新地3-1
JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし
- 勤務時間
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9時00分～17時45分
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
- 年収・給与
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年収:480万～830万程度
月給制：月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
- 休日休暇
- 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇
- 選考プロセス
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書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
※状況により変更になる場合あり
