募集要項
- 募集背景
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2024年4月、三菱電機から自動車機器事業を分社化し「三菱電機モビリティ株式会社」として独立。
現在、電動化シフトが加速する一方で、高効率な発電機（オルタネータ）への需要もグローバル（特に北米市場）で再燃しており、商談が急増しています。見込まれる案件増と、将来のOEM対応をより強固にするため、次世代のリーダー候補となる製品設計エンジニアを募集します。
- 仕事内容
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自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計（量産プロジェクト開発）をご担当いただきます。
※三菱電機株式会社に在籍、三菱電機モビリティ株式会社への出向となります。
■業務内容
・量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）
- 生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ
- 試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施
・業務領域の拡張（将来的なミッション）
- 完成車メーカーへの仕様提案・整合
- 海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援
※国内外への出張あり
※資料作成や打ち合わせで英語を使用します。OJT/OFF-JTでの教育体制あり。
■入社後の流れ
・まずは同社のものづくりの肝である「量産立ち上げに掛かる設計業務」からスタート。
・現場（生産技術・工作・品管など）と議論を重ね、製品が形になるプロセスを習得します。
・その後、1～2年をかけて顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案など、上流工程へと領域を広げていただきます。
■設計ツール
3DCAD（構造設計）、CAE解析ツール
■事業/製品の強み
自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。
■働きがい
・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。
・目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。
・交流型モーターの深い専門知識に加え、最新のCAE解析技術などを実務や教育・研修を通じて習得できるなど、技術の探求ができる環境です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向または転属を命じることがあります。
【所属部署情報】
ダイナモ設計二課 顧客(1)グループへの配属を予定しています。
組織構成：5名（課長（40代前半）1名、20～30代4名） ※課全体10名
中途比率：15％
◎忙しい時期はチームでサポートし合う、オープンな風土です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれも必須
・機械設計・構造設計の実務経験
∟3D-CADを用いた設計実務能力があり、自身の設計した製品が実際に「量産化」された経験
・他部門との折衝・調整実務経験
∟設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤと、コスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い、合意形成を図ってきた経験など
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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■三菱電機モビリティ株式会社
勤務地住所：兵庫県姫路市千代田町840番
アクセス：JR各線「姫路駅」より徒歩15分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：45分
月平均残業時間：30時間
※8:30～17:00の時間帯で勤務する方が多いです。
- 年収・給与
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年収：600～950 万円
月給制
基本給：300000円
残業代：全額支給
変動手当：扶養手当 会社規定に応じて条件該当者に支給
外勤手当 会社規定に応じて条件該当者に支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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退職金、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制度 など
教育制度： 技術研修、リーダーシップ研修、短期語学研修（選抜制）など
- 休日休暇
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【年間休日】125日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇,介護休暇,GW休暇,夏季休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
※WEB面接OK
※選考フローは変動する可能性があります。
