募集要項
- 募集背景
- 同社は電動パワーステアリング用モータ・ECUを1988年に世界でいち早く量産化、以降30年以上にわたって業界でも高いシェアを維持しつつ、世界中の様々な自動車へ搭載されています。自動運転支援の高度化や電動化が進んでいく中で、同社の製品はキーパーツとして将来的にグローバルで成長が期待でき、一緒に事業発展に向けて取り組んでいただける人材を募集しています。
- 仕事内容
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EPS用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当していただきます。モータとそれを制御するコントローラ（ECU）一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画～量産対応を研究所・製造・生産技術・品質部門等と連携して推進します。
※三菱電機株式会社に在籍、三菱電機モビリティ株式会社への出向となります。
■業務内容
・製品設計
- モータ/機構/構造の設計（CAD構造検討）
・性能改善
- 要素評価、データ分析、設計改善の検討
・コスト設計/改善
- 部品・組立コストの見積もり、原価低減活動（工法改善・材料選定含む）
・生産設計
- 量産性を考慮した生産設計、量産ライン立上げ・生技部門との協働
・社内外調整
- 顧客・サプライヤとの仕様協議、製造・品質・資材・営業など関連部門との折衝
・グローバル展開
- 海外拠点への技術サポート、量産立ち上げ支援
■使用ツール等
・3D CAD：NX、CATIA
・CAE：Ansys、NX(熱/強度/変形/振動解析）
・品質：FMEA、DRBFM、ISO 26262
・生産技術：ダイカスト・樹脂成形・切削加工、プレス、焼結、冷鍛知識
■出張について
・客先：国内外、受注前後は1回/3ヶ月程度
・海外拠点：頻度…1回/半年、期間…2週間程度
■キャリアステップイメージ
・実務経験を経て、リーダーとして複数ユニットを統括
・その後は機構設計のエキスパートとしてMCU全体を牽引
・プロジェクトマネージャー（管理職）として開発～生産を統括
・海外拠点等でのグローバル量産を指揮
など複線のキャリアパスが存在します。
将来の事業拡大の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しています。
■組織のミッション
・電動パワーステアリングビジネスの拡大を目指しています。
■働きがい
・"クルマのステアリングフィール"を決定づける心臓部を担い、運転時に自身の設計した製品を体感できます。
・モータ×制御×電子・パワー回路技術の交差点で学べるため、幅広い分野のスキルが身に付きます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向または転属を命じることがあります。
【所属部署情報】
設計担当
中途社員の割合：約10～15%（対象Gの主務職、専任職）
その他組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
- ・自動車業界または電子部品業界での機構設計経験（３年以上）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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■三菱電機モビリティ株式会社
勤務地住所：兵庫県姫路市千代田町840番
アクセス：JR各線「姫路駅」より徒歩15分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
※個人による
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：45分
月平均残業時間：35時間
※8:30～17:00の時間帯で勤務する方が多いです。
- 年収・給与
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年収：600～1000 万円
月給制
基本給：300000円
残業代：全額支給
変動手当：扶養手当 会社規定に応じて条件該当者に支給。
外勤手当 会社規定に応じて条件該当者に支給。
等級によっては裁量労働制での支給になります。
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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退職金、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制度 など
- 休日休暇
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【年間休日】125日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇,介護休暇,GW休暇,夏季休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
※WEB面接OK
※選考フローは変動する可能性があります。
