募集要項

募集背景: 三菱造船(株)は、海を舞台として確かな技術力で未来を創造する、造船及び造船を基盤とした関連技術および三菱重工グループの総合技術による海事エンジニアリングをもって国内外の海事産業の発展に貢献すべく企業活動を行っています。
下関造船所では、大型フェリー、海洋調査船、巡視船、アルミ高速船など、多種多様な船舶を建造しています。外艤設計課では荷役装置や観測ウィンチ等の大型装置から扉や階段等の細かな艤装品までを幅広く設計しており、近年の多種多様な船の設計ニーズとそれを担う人員不足に対応するため募集を行うものです。

仕事内容: 【仕事内容】
主な業務および取扱装置は以下となりますが、船舶や装置に関する知識は教育しますので不問です。他分野であっても類似の業務経験が一部でもあれば、理解が早く馴染みやすいと思います。

＜業務内容＞
装置の仕様検討／船内の配置設計／詳細設計／他部門やサプライヤーとの調整／サプライヤー工場検査立会／岸壁・洋上試験対応／船主打合せ

＜取扱装置＞
車両荷役装置、観測装置、観測ウィンチ、クレーン、ヘリコプター甲板・格納庫、甲板機械、舵取機、扉・階段・手すり、その他の特殊装置

（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般
※将来的に三菱造船のみならず、三菱重工業の業務への変更を命ずる可能性があります。

【仕事の魅力・やりがい】
ひとつのプロジェクトの中で、仕様検討・設計・建造・洋上試験・顧客への引渡までの全ての過程で設計担当として携わることができ、他の製造業に比べて自分の考えやアイデアを製品に反映し易い点が魅力です。また、海上輸送、海洋調査、海洋安全保障などのホットな分野で活躍する唯一無二の船を設計した後には大きなやりがいと誇りを感じることができます。

応募資格

必須: ・大卒以上
・製造業の設計経験。AutoCAD、Office系ソフトの基本的知識。
・社内の他設計部門、サプライヤーや製造部門などと協調しながら設計する能力。

雇用形態: 正社員
※三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。
※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。

年収・給与: 想定年収 450万円～950万円
※経験・能力・年齢を考慮の上、当社規定により支給いたします。
※記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。

待遇・福利厚生: 賞与：年２回（6月、12月）
昇給：年１回（4月）
通勤手当：あり
住居手当：あり（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
家族手当：あり
残業手当：あり、残業時間に応じて支給
退職金制度：あり
社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
福利厚生：住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など

休日休暇: 休日休暇：年間休日126日
完全週休2日制（土曜日・日曜日）
祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年、未消化分は翌年度に限り繰越可）、結婚休暇、出産休暇など

キャリアパス・評価制度: 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。

会社概要

事業内容・会社の特長: エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙

三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。
カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

入社実績