募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務内容】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
次世代BEVの開発において、車体フロアとバッテリーモジュールの一体構造化に向けた設計業務を担っていただきます。
軽量・高剛性を両立したバッテリーケースの構造設計を通じて、性能向上、コスト最適化を図ります。設計/構造解析から試作、実機検証まで一貫してご担当いただきます。
＜業務詳細＞
●次世代電動車向けアンダーボディやバッテリーケースコンセプト立案・仕様検討
●上記に織り込む先行技術開発、設計・実装及び実機検証
●評価・解析(衝突・強度・剛性 等)
●既存の製造技術（板金プレス/鋳造/押出）だけでなく3Dプリンタを用いた設計/解析業務
●量産移行を見据えた設計への落とし込み
●将来を見据え、新しい製造法を取り入れた次世代向け構造設計や車体開発手法の導入・検証
※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
PC（Power Point 、Excel）、CATIA V5/V6、各種CAEツール（PAM-CRASH等）
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーモジュール/ケース開発を進めています。バッテリーケースや車体の開発においては、現在新しい製造方法を使っての開発に挑戦しており、研究開発段階だからこそできる新しいことにチャレンジすることができます。
一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■部品設計の実務経験
■機械工学全般の知識をお持ちの方
★振動/熱力学等を加味した設計経験をお持ちの方歓迎
【歓迎】
□バッテリーに限らず、自動車部品の設計経験、振動/熱力学等を加味した設計経験をお持ちの方
□バッテリーモジュール／バッテリーケースの構造設計経験
□自動車などモビリティの車体プラットフォーム設計経験
□CAE解析のご経験
□3Dプリンタ向け部品設計のご経験（特に金属系部品が中心）
□鋼板、アルミ、樹脂など材料に関する知見
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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590万円～1090万円
■年収についての補足
月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く）
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
時間外勤務手当、住宅手当、家族手当、通勤手当 互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など 社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など
■各種保険
健康保険、雇用保険、厚生年金、労災保険
- 休日休暇
- 完全週休2日制（当社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始休暇、有給休暇（消化率100％）、特別休暇、水・金ノー残業デー
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容WEB面接完結（２回）
