募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。
【詳細】
顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。
【環境、ツール】JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER
【ミッション】
先行技術開発部：高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。
【魅力・やりがい】
◆部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ) 電動ユニット フルラインナップ化。国内・海外 様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給しており（トヨタグループ以外も開発）、電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年～量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に1000万台達成。電動用モータのメガサプライヤーとしての確固とした実績・技術力を有しています。
◆仕事のやりがい：電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。
【キャリア】
実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。
【労務環境】
■モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。
リーモートワークに対応したツール提供
■テレワーク（在宅勤務）実施率：約50-80%
■育成：基本的なモータ基礎教育を提供、開発手法、開発ツール...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など）
・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力
【歓迎】
・モータの先行開発や要素技術開発の経験
・モータ制御技術やインバータとの協調設計に関する知識
・外部機関（大学、研究機関、部品メーカー）との共同研究・技術連携の経験
・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験
・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験
・HEV・BEV用モータ、または電動パワートレイン関連の開発経験
・英語による技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験
【求める人物像】
・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方
・複数領域（設計、解析、材料、評価）を横断して協働できる方
・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方
・新しい技術や材料に対して柔軟に発想し、チャレンジできる方
・チームでの開発を楽しみ、リーダーシップを発揮できる方
・グローバルな視点で技術課題に取り組める方
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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590万円～1100万円
■年収についての補足
記載のモデル年収は、賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当（子：扶養一人につき20000円） ◎残業手当 ◎家賃補助 ◎勤務地手当 等
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇 ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎リフレッシュ休暇
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容1次選考：Web面接⇒WebでのSPI⇒2次選考：Web面接
