募集要項
- 募集背景
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船外機の量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい
価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化する
ための人材募集です。
- 仕事内容
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今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の設計を■職務内容
お任せします。
【業務詳細】
内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。
Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と
価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。
●市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、
各部品の重量、コスト、性能に反映
●設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、
図面化の実施
●出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の
向上・量産までのフォローの実施
設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として
設計業務～量産までをご担当いただきます。船の加速目標や最高速度目標など
から逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を
命じる場合があります。
【期待する役割・責任】
世界中のお客様の喜びと感動およびカーボンニュートラル社会の実現へ貢献
するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットを
マルチパスウェイで提供することをビジョンとしています。
そのために、将来を見据えた技術、船外機の開発をチャレンジングに推進して
いただきたいです。
【配属部署について】
設計と研究開発に大きく分かれています。
パワーユニットや駆動・操作系、電装など担当領域に分かれ設計を担当いただき
ます。
柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、
どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土が
あります。
出張は月に1~2回、千葉などの試験場へ赴きます。
【魅力・やりがい】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる
領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式の
エンジン開発が可能です
●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワー
ユニット商品の設計に携わることができます。
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
●内燃機関にまつわる設計・解析のご経験（目安5年）
●CATIAの使用経験
【使用するツール】
CATIA、Excel など
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●前向きに業務に取り組める気概をお持ちの方
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
- 歓迎
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【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●船外機の設計・研究開発のご経験をお持ちの方
●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などでパワーユニットに
携わったことのあるご経験
- 雇用形態
- 雇用形態：正社員
- 勤務地
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本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1
（二輪・パワープロダクツ事業本部）
※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅
（社員食堂や売店が完備されております。）
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への
異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
- 年収・給与
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■想定年収
590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
【給与改定】年1回（6月）
【賞与】年2回（6月、12月）
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
- 休日休暇
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・週休2日制（弊社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
・特別休暇
