設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
[浜松市中央区]CAEによる四輪車の衝突性能開発
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掲載期間:26/01/23~26/02/05求人No:STON-40260
NEW設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

[浜松市中央区]CAEによる四輪車の衝突性能開発

スズキ株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 転勤なし
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募集要項

募集背景
~人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指す~
★東証上場、二輪車・四輪車の完成メーカー
★最新技術に触れながら、上場企業で活躍可能!
★年休121日、土日休み、休みがとりやすい職場です!
仕事内容
衝突シミュレーション技術(CAE)を用いて、法規やNCAP(アセスメント)に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。
《具体的には》
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP(アセスメント)に対応した車両開発
・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上

《採用背景》
カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。
衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。
安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。

《部門のミッション》
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

《スズキならではの仕事のやりがい》
立場に関係なく意見を出し合える環境です。
シミュレーション技術(CAE)は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。
車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

《配属される部門名称》
技術戦略本部:四輪構造系CAE/MBD統括部

《キャリア採用入社者の活躍について》
・航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。

《入社後の教育体制》
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育:役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

《キャリアプラン》
・役職:係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境:基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
※部内駐在実績拠点:インド(マルチスズキ駐在)

※キャリアプランの例
・開発業務を通じて車体構造、衝突安全、CAEに関する知識を習得
・関係部門との折衝や業務計画を立案する能力
・将来的には機種の性能開発責任者を任せる
応募資格
必須
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証(AT限定OK)

以下の要件をすべて満たす方
・材料力学、構造力学の知識
・汎用CAEソフトを用いた解析業務経験
歓迎
・LS-DYNA、HyperWorks、NXの使用経験
・自動車業界での実務経験
雇用形態
正社員
試用期間:6ヶ月(待遇変動無し)
勤務地
本社
静岡県浜松市中央区高塚300
マイカー通勤:可
勤務時間
フレックスタイム制(コアタイム11:00~14:00)
標準的な勤務時間帯(8:45~17:30)
休憩:45分
残業:全社平均30時間程度
※上記は本社部門の場合の就業時間(各事業所により異なる)
※フレックス適用可否は配属職場による
年収・給与
想定年収:510万円~1,000万円
月給:27.6万円~50万円
※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により決定
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給(月額)は固定手当を含みます。

・昇給あり(年1回:4月)
・賞与あり(年2回:7月・12月)

※一般は役職が無いポジションとなります。
※役職は選考および入社後6か月間の試用期間中の評価に基づき決定します。
そのため、採用時点での役職は確約できず、試用期間中は必ず一般職となります。
※主任の年収には役職手当が含まれます。
待遇・福利厚生
モデル年収(残業30時間込)
・30歳(一般職):約710万円(残業無:約620万円)
・35歳(一般~主任):約725万円~870万円(残業無:約625万円~750万円)
・40歳(一般~主任):約725万円~950万円(残業無:約625万円~825万円)
※年齢は2024年3月31日基準、学歴により前後
※年収は社会人歴や及び経験・能力により前後

健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
財形貯蓄制度
社員持株制度
住宅資金貸付制度
企業年金制度
従業員車両および家族車両購入制度
寮・社宅有り
退職年金
生活協同組合
施設:体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも注力

《教育制度・資格補助》
担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意
休日休暇
年間休日121日(2025年度会社カレンダー)
週休2日制(土日)
GW(10日)、年末年始(9日)、夏季(9日)、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等
年間有給休暇:初年度は入社月によって異なる。
       4~9月入社:10日、10~12月入社:5日、1~3月入社:3日
       次年度以降、16日~20日年勤続年数に応じて付与
選考プロセス
書類選考→面接(2回)→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。

会社概要

社名
スズキ株式会社
事業内容・会社の特長
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。
 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、
 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。
・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。

1909年(明治42年)鈴木式織機製作所として創業、
1920年(大正9年)鈴木式織機株式会社として法人設立以来、
着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。

戦後いち早く社会に迎えられた
バイクモーター「パワーフリー号」。
本格的125ccの二輪車「コレダ号」。
そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった
軽四輪車「スズライト」。
いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。

そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、
顧客の暮らしとともに歩んでいるスズキです。
日本のスズキとしてだけではなく、
世界のスズキとして多くの国の顧客に愛されるまでになっています。
同社は世界で愛され、信頼されるマークとともに、
これからも前進しつづけていきます。
設立
1920年3月
資本金
138,370百万円
売上高
連結:5兆3,743億円 単独:2兆6,048億円
従業員数
16,955名
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株式会社ヒルストン
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-303611紹介事業許可年:2015年1月
設立
2014年11月4日
資本金
550万円
代表者名
代表取締役 石坂 裕
従業員数
法人全体:28名(2021年11月)

人紹部門:14名
事業内容
・人材紹介
・事業承継支援、M&A仲介
・顧問税理士紹介事業
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-303611
紹介事業許可年
2015年1月
紹介事業事業所
大阪府大阪市、東京都千代田区、石川県金沢市
登録場所
東京
〒101-004 東京都千代田区神田須田町1-18-30 アーバンスクエア神田ビル9F
大阪
〒541-0052 大阪府大阪市中央区安土町3丁目3-9 田村駒ビル3階
名古屋
〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3-11-25 アーク栄錦ニュービジネスビル4F
金沢
〒920-0025 石川県金沢市駅西本町1-14-29 サン金沢ビル3F
長野
〒380-0921 長野県長野市栗田源田窪1020-1 ステラビル4F
静岡
〒420-0035 静岡市葵区七間町7-8 セブンセンタービル2F COTERRACE七間町
岡山
〒700-0023 岡山市北区駅前町1-8-1 岡山新光ビル5F
新潟
〒950-0917 新潟県新潟市中央区天神1-1 PLAKA3
香川
〒760-0028 岡山市北区駅前町1-8-1 岡山新光ビル5F
愛媛
〒790-0012 愛媛県松山市湊町4-1-12 プログレッソプリモ
ホームページ
https://www.hill-stone.biz
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