募集要項
- 募集背景
- 自動車の電動化やカーボンニュートラルへの取り組みが加速する中、次世代のパワートレーン開発を支える試験設備の高度化が求められています。ダイハツでは、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けをはじめとする試験設備用いてモデルベース開発の運用体制強化を進めており、そのため新たな仲間を募集することとなりました。
- 仕事内容
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エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。
▼業務詳細
・モデルベース開発に必要なモデル構築
・モデルと実機を使った新評価手法の構築
・実車、実路評価の台上化
・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化
【入社後のキャリアパス】
入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得いただきます。
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広くご活躍頂きます。
【仕事のやりがい、魅力】
・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。
・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。
・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
池田第１工場への配属です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験をお持ちの方
・自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験
・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可)
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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本社： 大阪府池田市ダイハツ町1番1号
アクセス：バス停「ダイハツ本社前」徒歩1分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※入社後は記載された勤務地での業務をお任せしますが、その後は個々の適性や希望を考慮し、同社や関連グループの他の拠点への異動の可能性もあります。
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～20時間
繁忙期は残業35時間／月（9月～11月、5月）
- 年収・給与
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年収：550～1000 万円 月給制 基本給：280000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与：あり 年2回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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■制度
財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
■施設
独身寮、診療所、保養所など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1～2回（筆記試験あり）★交通費支給
※オンライン面接可能です
※選考フローは変動する可能性があります
