募集要項
- 募集背景
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二輪車やマリン業界では、開発期間の短縮と多車種のスピーディーな商品化が進む傾向にあります。
二輪車ではアセアン、中国、インド地域で小排気量から中排気量への需要が拡大しており、船外機では北米を中心に大型化へのシフトが続き、車種ラインナップも増加しています。
さらに、電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大（特にヨーロッパOEM）や、汎用機（ATVやSxSなどのパワースポーツ車両）、大型船外機向け製品の新機種受注拡大に対応するため、商品開発を担う技術者の増強を計画しています。
これに伴い、事業拡大を共に目指す仲間を募集します。
- 仕事内容
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商品方針である「走る・止まる・曲がる＋快適性の先進技術を融合し、お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する」を実現するため、サスペンション（フロントフォークやリアクッションなど）やパワーチルトトリムの設計、先行テスト、実車セッティングなどを担当していただきます。
また、世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りを行うとともに、世界各地にある同社の生産工場やサプライヤーと連携しながら、高品質な商品を市場に送り出す役割を担っていただきます。
■仕事内容
(1)二輪車および四輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション、ならびに船外機向けパワーチルトトリムの設計業務（3Dレイアウト検討、2D製図、D-FMEA（DRBFM）、FTA、強度検証、CAE解析など）
(2)サスペンションおよびパワーチルトトリムの要素部品開発（現地調達化、廉価化、軽量化、表面処理、外観魅力向上など）
(3)二輪車用サスペンションおよび船外機用パワーチルトトリムの先行テストおよび実車チューニング（社内/客先）
(4)社内デザインレビュー用資料の作成およびプレゼンテーション
(5)完成車メーカー（国内/海外）、生産拠点（国内/海外）、サプライヤー（国内/海外）との調整業務
■働きがい
常に業界先端の技術開発に携わることができる環境で、二輪車用サスペンションや船外機向けパワーチルトトリムは、外観から目立つ場所に装着されるため、自身が開発した製品を市中で目にする機会があります。
また、お客様の生の声を直接聞くことも可能です。
さらに、海外にも開発拠点を構えているため、国内にとどまらず、グローバルに活躍できる場が広がっています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
SU・汎用設計部への配属です。
多様な車両に対して、従来の技術に加えコンピュータ解析技術を活用し、操縦安定性のさらなる向上を目指して、常に新製品開発に取り組んでいます。
職場には若手社員が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気があり、チャレンジしやすい風土が特徴です。
また、若手のうちから重要な業務を任される機会が多いため、大きなやりがいを感じられる環境が整っています。
- 応募資格
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- 必須
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■以下いずれも該当する方
・3D CAD（CATIAの経験者がベター）を使用した構造設計経験
・機械部品、油圧機器の製品評価経験
・一般的な機械工学の知識
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地：「袋井工場」静岡県袋井市松原2601
沿線名：JR東海道本線「袋井駅」より車で14分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：20時間
※8：50～17：35の時間帯で勤務する社員が多いです。
- 年収・給与
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年収：550～850 万円 月給制 基本給：250000円～450000円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当
家族手当 扶養者12,000円／人（上限4名※子は上限なし）
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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・財形貯蓄
・社員持株会
・団体保険
・住宅支援（寮／社宅）
・カフェテリアプラン制度
・育児・仕事両立支援金
・健保保養所
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1回
※選考フローは変動の可能性があります。
