募集要項
- 募集背景
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次世代モビリティ開発の加速に伴い、新規プロジェクトが複数立ち上がっています。
現在、各開発チームでは中核を担うミドル層の技術者が不足しており、
プロジェクト推進力を強化するための増員募集を行います。
経験を活かして現場をリードしながら、
今後は技術マネジメント・リーダー育成にも挑戦していただけるポジションです。
- 仕事内容
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軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務をお任せします。■業務内容
・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など
・強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討
・3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成
■会社の特徴：
長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。
技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。
自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。
■この仕事の魅力
スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。
軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。
・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる
・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く
・グローバルな視点での製品開発が求められる
スズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。
技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです
■実働体制・サポート体制
・新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。
・技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。
- 応募資格
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- 必須
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・3D-CAD(NX)による業務経験
・Excel、Word、PowerPointを使った資料作成
- 歓迎
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・自動車関連の設計経験、ボデー/板金部品/樹脂部品の設計経験
・外国人の場合は日本語能力試験N2以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能な方）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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＜勤務地詳細＞
事業所：スズキ株式会社 本社
所在地：静岡県浜松市中央区高塚町300
最寄り駅：東海道本線 高塚駅から徒歩10分
通勤手段：車通勤不可。公共交通機関を推奨。
＜転勤＞
当面なし
※中長期プロジェクトのため当面無し
- 勤務時間
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勤務時間：9時～18時 ※
所定労働時間：8時間 (休憩60分)
フレックスタイム制：有
残業：有 (平均20時間)
残業手当：残業時間に応じて別途支給 (分単位)
※配属先プロジェクトによって変更する場合がございます。
例：8：30～17：30など
- 年収・給与
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月給：370,000円～580,000円
給与形態：月給制
【月給制の場合の内訳】
基本給 310,000円 ~ 420,000円
職能給 20,000円 ~ 80,000円（一律）
役職手当 0円 ~ 80,000円
勤務地手当 30,000円 (固定)
生活手当 10,000円 (固定)
※時間外手当は別途支給
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき実費支給
住宅手当：一律20,000円（賃貸および単身世帯主を対象）
社会保険：社会保険完備
＜教育制度・資格補助補足＞
■社会人導入研修
■技術教育：基礎研修・応用研修
■OJT研修
＜その他補足＞
■通勤手当（補足）：マイカー通勤の高速道路（有料道路）、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外／別途出張交通費は実費支給
■役職手当：0円～80,000円
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス（WELBOX）利用可能
■転居支援制度
- 休日休暇
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完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
■夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク（各9連休以上）、有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度
- 選考プロセス
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1.カジュアル面談
2.面接（1~2回）
3.内定
