募集要項
- 仕事内容
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パワートレイン生産技術＜職務内容/Main Tasks＞
(1)所属組織の担当領域、業務概要と生産技術における役割、ポジション
・日産自動車横浜工場に設置が完了した電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインにおいて、電極工程におけるプロセス開発や工法開発までの役割を担っています。
(2)具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
・将来的に競争力のある量産工程を確立するために、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計に織り込む。また、量産に向けて開発部門から受け取る小規模の試作品のテストや試作設備の設置・立ち上げを推進していただきます。
・効率的かつ品質良く生産するための一連の工程やプロセスを設計・最適化するための工法開発、工程を実現するための技術開発に取り組んでいただきます。
(3)職場環境、働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・全固体電池のパイロットライン工程設計業務はパック、モジュール、セル、電極の単位で分業されており、その内の電極の工程設計を担当します。
・社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては試作設備メーカーやと協業/連携しながら、試作設備の導入を推進します。
・工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験/検証を実施します。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・化学領域においてプロセス設計や工法開発のご経験
・生産設備の設計や導入・工程設計・ライン立ち上げのご経験
【自動車業界経験：/Experience of the car industry】
不要/Not Required
TOEIC：600
【登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry】＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・機能性粉末材料の分散工程、もしくは高速成膜工程(Roll to Roll塗工、粉末圧延など)のご経験
・電気化学や粉体、スラリー、混錬、プレス、ゴム、キャパシタ、ペースト調合、分散、塗工、高速成膜工程(Roll to Roll塗工、粉末圧延など)等いずれかの知識
【自動車業界経験：/Experience of the car industry】
不要/Not Required
TOEIC：600
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 横浜工場
- 年収・給与
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年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
260,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約458万円～766万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
- 休日休暇
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週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
- 選考プロセス
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STEP 1エントリー
書類郵送による当社への応募は受け付けておりません。
インターネットからの応募のみとなります。
※同時に複数のポジション（職種、職務）への応募はできません。
STEP 2書類選考
エントリーいただいた内容に基づき、書類選考をさせていただきます。
2～4週間を目安に選考結果と共に面接のご案内をいたします。
STEP 3面接
面接回数は職種によって異なります。（通常2～3回）
STEP 4内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。
