募集要項
- 仕事内容
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パワートレイン開発（EV/ePower）＜職務内容＞
・エンジンの燃焼系・吸排気系・構造系・冷却系システムを改良し、熱効率(燃費)・出力・排気等の性能を向上し、また低コスト化を図るための新たな技術を開発します。
・シミュレーションや実験により、新技術を開発し、その効果を確認するだけでなく、実際の製品設計の場で必要となる設計手法としてのツール開発も同時に行います。
- 応募資格
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- 必須
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＜採用要件＞
■MUST
・エンジンやパワートレイン性能の基礎知識を有すること
・自動車業界経験：あればなお可
・TOEIC：450点以上
■WANT
自動車業界、自動車関連業界において、
・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験を有すること
・CONVERGE、MATLAB、SimuLink、GT-Power等の解析/シミュレーションツールの使用経験を有すること
・MBD(Model Based Development)/MBSE(Model Based Systems Engineering)の実務経験を有すること
・CADを用いた部品設計の実務経験を有すること
・TOEIC500点以上
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 日産テクニカルセンター
- 年収・給与
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＜月次給（参考値）＞
230,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします＜想定年収（参考値）＞
約410万円～780万円
・月次給×12か月分+賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
- 休日休暇
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週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
- 選考プロセス
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STEP 1エントリー
書類郵送による当社への応募は受け付けておりません。
インターネットからの応募のみとなります。
※同時に複数のポジション（職種、職務）への応募はできません。
STEP 2書類選考
エントリーいただいた内容に基づき、書類選考をさせていただきます。
2～4週間を目安に選考結果と共に面接のご案内をいたします。
STEP 3面接
面接回数は職種によって異なります。（通常2～3回）
STEP 4内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。
