募集要項
- 仕事内容
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車両性能技術開発（実験・解析・材料・法規認証）＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
実験エンジニアとして、将来の製品開発に向けた(1)技術開発業務と、１～2年先にお客様に提供する新型車両の(2)プロジェクト開発業務を行います。
(1)技術開発業務（先行開発）
・新規車体構造、および、サスペンションシステムのベンチ実験手法開発
・世界各国の市場要件調査とそれに基く新規車体構造、および、サスペンションの強度、耐久性開発目標設定
ならびに、性能達成度評価実験
(2)新車プロジェクト開発
・プロジェクトに応じた、実験項目の選定と実験計画、実施
・実験評価と定量データに基づいた設計へのフィードバック
・海外拠点への開発移管業務や海外実験会社とのコミュニケーション
・開発の振り返りと次期開発へのフィードバック
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
幅広い年代のメンバー、中途入社の方もおり、フラットな組織で若手でも積極的に意見を出せる職場です。
実験現場で開発実験を担当するテクニカルエンジニアも同じ職場におり、実際の車両や部品を見ながら様々な視点で自由に論議ができます。
また、テストコースの実車走行実験部署と合同で実験を行い、海外拠点とも協力・連携しながら車両開発、技術開発を進めています。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
■機械工学の一般知識(力学、材料力学、構造力学など)があり、かつ、設計・実験などの開発業務経験がある
■円滑なコミュニケーション能力を有し、チームワークを重視し、仕事を進められる方
■新たなDXツールを積極的に取り入れて、常に業務効率化を意識し仕事の質向上に前向きに取り組める方
■自動車業界経験：あれば尚可
■TOEIC：500点以上
＜WANT＞
■NXなどCADソフトを使った作業経験がある。
■TOEIC：600点以上
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 日産テクニカルセンター
- 年収・給与
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年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
233,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約417万円～766万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
- 休日休暇
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週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
- 選考プロセス
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STEP 1エントリー
書類郵送による当社への応募は受け付けておりません。
インターネットからの応募のみとなります。
※同時に複数のポジション（職種、職務）への応募はできません。
STEP 2書類選考
エントリーいただいた内容に基づき、書類選考をさせていただきます。
2～4週間を目安に選考結果と共に面接のご案内をいたします。
STEP 3面接
面接回数は職種によって異なります。（通常2～3回）
STEP 4内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。
