募集要項
- 仕事内容
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車両性能技術開発（実験・解析・材料・法規認証）＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載のインフォテイメント・システム、自動運転・運転支援システム、そしてコネクテッドカーサービスのようなスマートフォンの自動車専用アプリケーションを通じた利便機能の使い易さ（ユーザビリティ）を確保するために、お客さまの期待や認知・行動を調査します。また、試作品による新価値検証や、設計するための要件・目標値の策定も担当します。
実際の利用環境下で量産相当車両を用いて達成度を確認し、海外仕向け商品開発においては、海外拠点と緊密に連携して開発活動を実施します。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
一見あいまいなお客さまの使用環境や使い方を人間視点でロジカルに仮説設定し、計測や統計解析によりモノに落とし込みます。
海外含めたエキスパートとのコミュニケーションを繰り返し、地域要件を捉え、人間特性、システム信頼性の観点で設計要件化します。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
設計要素開発フェーズでは、企画部門と活発な論議を繰り返しながらお客さまの期待値を具体的に想定し、お客さまに提供する体験価値(UX)を設計構想が可能になるレベルにまで最新のビジュアルソフトウェアを活用して、具体的に可視化します。
図面完成前までの間は、IT機器のGUIをシミュレータ上に再現し、ユーザビリティ要件・目標達成の検証を専用の評価エリアを設けて実施します。
機械系・電子系さまざまなスキルを持った方が日々の開発実験に取り組んでおり、幅広い経歴を持つメンバーが在籍しています。若手を含め、誰でも積極的に意見を出せる職場です。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
以下いずれかのご経験／スキルをお持ちの方
・感性工学・人間工学に関する知見／経験
・HMIに関わる開発／実験などの実務経験
※自動車業界経験者に関わらず、以下のようなご経験をお持ちの方は歓迎
・マルチモーダルインタラクション/HMI/ユーザビリティ関係の評価
■TOEIC：600点以上
■普通自動車免許
＜WANT＞
・機械や電気部品の開発実験の実務経験（システム工学/メカトロニクス系の基礎知識）
・コンピュータ・プログラミングの業務経験
・海外との仕事経験
■TOEIC：650点以上
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 日産テクニカルセンター
- 年収・給与
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年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
233,000円～490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約417万円～1,047万円
・評価グレードによっては固定残業30H/月含む場合がございます
・インセンティブ(目安値）を含む
・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
- 休日休暇
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週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
- 選考プロセス
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STEP 1エントリー
書類郵送による当社への応募は受け付けておりません。
インターネットからの応募のみとなります。
※同時に複数のポジション（職種、職務）への応募はできません。
STEP 2書類選考
エントリーいただいた内容に基づき、書類選考をさせていただきます。
2～4週間を目安に選考結果と共に面接のご案内をいたします。
STEP 3面接
面接回数は職種によって異なります。（通常2～3回）
STEP 4内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。
