募集要項
- 募集背景
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国内外の自動車開発においては、電動化が今後も更に拡大する背景から、従来のエンジン
開発の技術は需要が減り、廃れていくと言われています。
しかし、建設機械・農業機械・船舶など「継続的な電気の供給が困難」な環境下における
動力はガソリン・ディーゼルを燃料とするエンジンであり、これらの業界では今後も従来
エンジンの開発需要が無くなることはございません。
また自動車メーカーにおいても現時点ではガソリン車の開発は継続してるため、電動エンジン
開発に取り組むとともに従来のエンジン開発を止めることもできない現状がございます。
こうした背景のなか、大手完成車メーカーの技術子会社をルーツとする同社には、業界内で唯一と
いえる「エンジン開発の実績と技術の蓄積」がございます。各メーカーからの信頼も厚く、開発の
協力依頼案件には上流工程からのプロジェクトが多数ございます。
- 仕事内容
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ガソリン・ディーゼルを燃料とする従来エンジン開発に従事していただきます。【業務内容】
顧客は建設機械・農業機械・船舶・自動車メーカーになります。
ガソリン・ディーゼルを燃料とする従来エンジンおよび周辺機器の
下記のようは設計開発業務をお任せします。
・機械設計
・機構設計
・筐体設計
・レイアウト設計
・構造設計
・CAE解析
【主な設計対象】
建設機械・農業機械・船舶・自動車
【キャリアパス】
エンジン設計にはあらゆるタイプの力学の知識と精度の高さが求められます。
つまりエンジニアとしての「専門性と汎用性」を同時に高められるため、
先々の選択肢を増やすことができます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・3D CADを使用した設計経験
・機械工学の知識（学歴は問いません）
- 歓迎
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【歓迎要件】
・建設機械・農業機械・船舶・自動車業界経験者
・4大力学の知識
・CATIA V5またはCreo経験者
- フィットする人物像
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下記の素養のある方
・知的探求心
・勉強好き
・改善志向を持っている
・問題解決への意欲
- 雇用形態
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正社員
※試用期間：3ヶ月
- 勤務地
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初任地は関東圏、東海圏の配属を想定
主な拠点
・自社R&Dセンター：埼玉県上尾市
・大手商用車メーカー：東京都日野市
・大手重工メーカー：神奈川県相模原市
・大手商用車メーカー：神奈川県藤沢市
・大手自動車メーカーグループ：愛知県半田市、碧南市
・大手自動車メーカー：愛知県岡崎市
※初回配属先はご希望の勤務地や適性を十分に考慮した上で決定致します。
- 勤務時間
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9:00～18:00（実働8時間）
※配属先によって多少、異なる場合があります。
※配属先により、フレックス制度があります
※時間外手当は100％支給します。
- 年収・給与
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550万円 ～ 750万円
■月給 25.0万円 ～ 50.8万円
※上記金額は参考値となります。経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
※月給には拠出手当を含みます。
【昇給】年1回(4月)
【賞与】年2回(6月、12月)
※専門性向上により上記想定年収以上の給与テーブルもあり。
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
通勤手当
時間外手当
確定拠出年金制度
財形貯蓄制度
社員持株制度（親会社）
資格取得助成金制度
階層別研修（リーダー研修・マネジメント研修 等）
同好会、各種レクリエーション活動
単身寮（寮費補助）／当社規定による
- 休日休暇
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完全週休2日制（土・日・祝）※年間休日124日
GW休暇
年末年始
夏季休暇
有給休暇（入社日より会社規定に準じ付与）
慶弔休暇
特別休暇
- 選考プロセス
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応募から内定まで最短2週間程度。※土曜日、平日夜の選考も可能です。
1,応募（書類選考）
2,一次選考（採用担当面接・会社説明）
※オンライン（ZOOMもしくはMicrosoft Teams等）で実施
3,最終選考 （役職者面接、オンライン筆記試験）
※オンライン（ZOOMもしくはMicrosoft Teams等）で実施
4,内定
5,オファー面談（給与・福利厚生・業務内容等の説明）
※オンライン（ZOOMもしくはMicrosoft Teams等）で実施
※選考フローは変更となる場合があります。
