募集要項
- 募集背景
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■新規プロジェクト始動に伴う増員
電動車両の電池システム開発だけでなく、増加する蓄電の需要・ニーズにさまざまな電動車両用電池を活用することで、価格と量の両面から応える取り組みを開始しています。ニーズ増大に対し、今回は外部からの増員によって体制を確保すべきと考え、募集を行っています。
- 仕事内容
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電池応用製品開発におけるシステム設計業務を担当いただきます。・電動車用電池を活用した蓄電システムの開発・検証
・HV、EV、燃料電池車、水素エンジン車向け電池システム設計
・顧客商談同席を含む技術フォロー・対外折衝
・数値シミュレーションによる設計（MATLAB/Simulink、Python、COMSOL、CRUISE M）
・組込みソフトウェア開発（C言語）
・電池性能を活かすシステム・ソフト開発、基板・回路設計
電動車用電池を活用した蓄電システムや電池システムの設計、ソフトウェア・電気電子設計、顧客対応を含む技術フォローを行い、電池性能を最大限に引き出すシステム開発に取り組みます。
【働きがい】
電動車の電池システム設計や蓄電システム開発など、最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携われます。自分のアイデアが設計や機能に反映され、大きなアドバンテージになることも。試験設備や分析装置が整った環境で、成果を実感しながらクリエイティブな仕事に挑戦できます！
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
製品開発部 システム開発室へ配属予定です。
20代～40代のメンバーを中心とした約60名で構成されており、一部は完成車メーカーへの出向しています。
各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかの経験がある方
・大卒以上で、電気・電子系/制御系の学科・専攻を卒業・修了されている方
・自動車業界または産業用電気機器業界にて、電装品※1やパワーエレクトロニクス機器※2または蓄電池を利用した電気機器※3の開発経験を持つ方
※1 自動車に備え付けられる各種電気機器、電子機器のこと。
※2 電力変換と制御を中心とした応用システム全般の技術。代表的な技術例として、交流から直流に変換する順変換器(整流器・コンバータ）、直流を交流に変換する逆変換器(インバータ)などの半導体電力変換装置が挙げられる。
※3 電気で動く機械の総称。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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下記のうちのいずれかとなります。
【本社・大森工場】 静岡県湖西市岡崎20番地
【境宿工場】 静岡県湖西市境宿555番地
【新居工場】 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：13時間24分
※8:30～17:15の時間帯で勤務する社員が多いです。
毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日）
- 年収・給与
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年収：900万円～1100万円 月給制 基本給：500000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 子1人あたり11,100円／月
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助 ※支給条件有
賞与：あり 年2回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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【福利厚生制度】
退職金制度（確定拠出年金）／トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）／財形貯蓄／従業員持株会／電動車新車購入支援金／持ち家支援金／会員制リゾート施設割引利用制度／入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
【施設】
従業員食堂／健康サポート室／体育館、スポーツジム／事業所内保育園
【各種制度】
育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）／マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）
【同好会活動】
野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など
【研修制度】
入社時研修／知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）
昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,土曜日,日曜日
- 選考プロセス
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面接1回
書類選考→面接→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
