募集要項
- 募集背景
- 中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術（基盤技術）の構築と新製品開発を行うための増員募集です。
- 仕事内容
-
電池構造、電池スタック（パック）の要素技術開発に携わっていただきます。
■業務内容
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
- コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
- 新構造でのシミュレーション、試作、評価検証
・シミュレーションを活用したモデル作成
- セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証
■組織のミッション
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる
■キャリアプラン
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は高い専門性をベースに新しい要素技術の確立や新製品開発を遂行し、電池構造開発の第一人者としてご活躍いただきます。
■働きがい
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえて、シーズを高めるために必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事のため、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。
・セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリア人材がひとつの組織で仕事しているため、幅広い知識や経験を積めます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
電池要素技術開発担当として配属を予定しています。
◎グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。
◎幅広い分野のキャリアを持つメンバーが在籍しており、電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。
その他組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
-
- 必須
- 構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シミュレーション技術開発のいずれかの経験をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
以下いずれかでの勤務となります。
■本社・大森工場：静岡県湖西市岡崎20番地／JR東海道本線「新所原駅」より車で約10分
■境宿工場：静岡県湖西市境宿555番地／JR東海道本線「新所原駅」より車で約5分
■新居工場：静岡県湖西市新居町内山 浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区／JR東海道本線「鷲津駅」より車で約8分
※各最寄り駅より無料シャトルバスが運行
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
-
フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：13時間24分
※8:30～17:15の時間帯で勤務する社員が多いです。
- 年収・給与
-
年収：560～900 万円 月給制 基本給：280000円～450000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 子1人あたり11,100円／月
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
※通勤費補助あり（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助／支給条件あり）
賞与：あり 年2回（7月、12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
-
■福利厚生制度
退職金制度（確定拠出年金）、トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）
財形貯蓄、従業員持株会、電動車新車購入支援金、持ち家支援金
会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
■施設
従業員食堂、健康サポート室、体育館、スポーツジム、事業所内保育園
■各種制度
リモートワーク制度、育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）、マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）
■同好会活動
野球、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など
■研修制度
入社時研修
知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）
昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
- 休日休暇
-
【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
-
面接1回
書類選考→面接→内定
※選考フローは変動する可能性があります。
