募集要項
- 仕事内容
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チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。ハードウエア設計エンジニア募集
業務内容事例
■自動車ECUのハード設計業務<ソフ開>
自動車用EPSのハードウェア設計・評価業務
ー設計検討書に基づいた技術計算
・データシート読み取りでの設計値算出
・モデル作成、モデル検証
・計算処理
・レポート作成
ー実機計測データ処理
ー部品メーカーとのやりとり
ー実機評価（評価用ソフトの修正、ECU基板へのはんだ付け：部品交換、計測線出し）
ー回路図作成（アートワークチェック含む）
■バッテリー周辺部品の開発検証
自動車用バッテリー周辺部品の開発検証
・バッテリー、オルタネータ、スターター等の適合開発業務
・設計に必要な仕様検討
・電動化を想定した補助電源の配置検討、搭載設計
・充放電の電流/電圧計測、特性/性能評価
・周辺回路（電池ECUなど）の評価検証
・机上でのシュミレーション（MATLABを使用）
・実車上での実機評価
等
【業務内容】
当社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発を担当いただきます。
(1)BEVを中心とした新規ECU開発業務
(2)各種パワートレインECUの量産開発業務
・エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当いただきます
(3)水素関連ECU、EDUの開発業務
ご経験や能力により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。
チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。
変更の範囲：会社の定める業務
- 応募資格
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- 必須
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【必要経験】
・設計開発経験1年以上
- 歓迎
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【歓迎】
・回路設計経験
・技術計算ができること
※MATLABは当社での研修フォローをする旨で顧客提・
・仕様検討、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験
・xILSの取り扱い経験
・機能安全の知見
・MBSEの知見
・評価自動化の知見
・リーダ/管理/指導力(3名以上のチーム開発リード経験)
・会議運営/プレゼン力 (会議・デザインレビュー対応)
・積極性（改善提案が自発的にできる方）
※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします
- 雇用形態
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正社員正社員
※試用期間 2ヶ月
- 勤務地
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兵庫県
取引先構内
（変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む）
- 勤務時間
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勤務時間： 9:00～18:00
フレックスタイム制：有
■想定残業時間：30時間
- 年収・給与
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月給：28万円～63万円＋賞与年2回
年収：500～1,000万円程度を想定しております
※経験・能力などを考慮の上、決定します。
【昇給】年1回
【賞与】年2回（6月/12月)。別途決算賞与支給の場合あり
【手当】
・交通費支給（上限15万円／月）
・残業手当（1分単位）
・単身赴任手当
・役職手当
・テレワーク手当
- 待遇・福利厚生
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【社会保険完備】（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
【各種手当】
赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助
寮・社宅制度（家族・単身・独身、月2万円～3万円＋光熱費を個人負担）
【教育】
社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援
【その他】
退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用、テクノプロ・グループ従業員持株会（奨励金あり） 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険、労働組合あり
- 休日休暇
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完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日)
※年間休日122日
- 選考プロセス
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書類選考 ⇒ 1次面接（採用部門）⇒ 2次面接（プロジェクトマネージャー） ⇒ 内定
※オンライン面接となります。
※面接は2回もしくは3回を予定しております。
