設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
電動系要素部品の先行開発エンジニア【福岡】 ◎カーボンニュートラル社会の実現に貢献◎
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※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/08/27 ~ 2026/09/09)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
電動系要素部品の先行開発エンジニア【福岡】 ◎カーボンニュートラル社会の実現に貢献◎
ダイハツ工業株式会社
大手企業
英語力不問
募集要項
募集背景
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カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、モーター、インバータなどの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しています。
仕事内容
-
モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発(MBD)をお任せします。
▼具体的な業務内容
・電動系システム(高効率モーター、廉価電池、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出
・上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計)
・制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証
・モデル開発およびモデルベース開発
【仕事の進め方】
「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。
開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。
【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTにより自社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア/技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです。
・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます。
・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践できます。
・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につきます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
九州開発センターへの配属です。
応募資格
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- 必須
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モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験をお持ちの方
雇用形態
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正社員
勤務地
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ダイハツ工業株式会社 九州開発センター
〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2
西鉄バス 樋の口駅から徒歩10分 車通勤OK
<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
<受動喫煙防止策>
敷地内全面禁煙
勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間:7時間45分
休憩時間:1時間
月平均残業時間:20時間
年収・給与
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年収:550~950 万円 月給制 基本給:250000円~
残業代:全額支給
変動手当:家族手当
住宅手当 独身者家賃補助制度
通勤手当:あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与:あり 年2回(7月、12月)
昇給:あり 年1回(4月)
待遇・福利厚生
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■制度:財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
■施設:独身寮、診療所、保養所など
休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
選考プロセス
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書類選考→面接1~2回(筆記試験あり)※交通費支給
※オンライン面接可能です
※選考フローは変動する可能性があります
会社概要
社名
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ダイハツ工業株式会社
事業内容・会社の特長
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【企業の特徴】
自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、および修理を行っている完成車メーカーです。
1907年に設立以降、軽自動車業界でトップクラスのメーカーとして強固な経営を続けています。
2016年8月にはトヨタ自動車の完全子会社となりましたが、ダイハツブランドを発展すべく、さまざまなプロジェクトが計画されています。
【事業モデル】
同社はコンパクトなモノづくりが強み。小さな車体に、低燃費、高性能を低価格で実現しています。
国内の軽自動車シェアがトップクラスである背景は高い技術力。ダイハツらしい「商品」、「サービス」、「仕事の仕方」などの様々な技術を確立し、社会からなくてはならない存在感ある企業になるため、人材育成にも力を入れています。
設立
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1907年
従業員数
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12,470名
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