募集要項
- 仕事内容
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より高品質な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、ABS開発の業務をご担当いただきます。【具体的な業務内容】
・制御アルゴリズムの設計
急ブレーキをかけた時に安定して止まれるよう、タイヤの回転数、車体の速度、様々な天候や路面状況、直感的な操作性等を考慮してブレーキ力を調整する仕組みを考えます。
雨の日の滑りやすい路面での車両挙動を安定させる等といった安全面を考慮した開発と同時に、思いのままの操作が出来、運転していて楽しいと感じる人馬一体の走りを実現するための制御開発をしていただきます。
【やりがい】
・車両安定性の極限の追及
二輪車のブレーキ制御時には車体の傾きやタイヤの設置面積が刻一刻と変化します。車体の速度や路面状況、摩擦状況など多くの変数がある中で、複雑な動きに対応する制御アルゴリズムの設計は難易度が高いながらも自身の工夫が車体の動き全体に影響を及ぼす手触り感を感じながら開発することが出来ます。
・二輪ライダーの命を守る仕事
二輪車は四輪車に比べ、転倒や滑走による事故のリスクが高いです。ABSが正常に機能することで、緊急ブレーキ時の転倒リスクを大幅に減らし、ライダーの命を守る役割を果たせます。「自分がこだわって開発した技術が誰かの命を救う」という責任感とやりがいを感じながら日々開発に取り組んでいます。
・人馬一体を実現する制御
二輪車のライダーは、ブレーキ時の「感覚」を非常に重要視します。ABSが作動していることを意識させず、自然な操作感を実現する制御を設計する必要があります。
当部署では二輪車が好きなメンバーが多く在籍しており、良い意味で公私混同しながら自身が載っていて楽しい、より良い操作感を目指して開発を進めています。
・グローバルで成長し続ける二輪車市場
二輪車は新興国を中心に、生活の足として欠かせない移動手段となっています。
また、インドや欧州連合では125cc以上の二輪車へのABS搭載が義務化されています。アジアや南米諸国でも同様の規制が進行中であり、今後より一層の需要が見込まれます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須条件】
ソフトウェアの上流設計経験（フローチャート作成、ロジック作成）
【歓迎条件】
・車載用E/E システム設計（USDM 作業）経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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栃木県那須烏山市福岡722-1
那須烏山事業所
- 勤務時間
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標準労働時間帯 8：50～17：35
フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分
※労働時間帯は拠点により異なる
- 年収・給与
- 400万円 ～ 900万円
- 待遇・福利厚生
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【福利厚生】
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし）
財形貯蓄
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金
【加入保険】
健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
【受動喫煙対策】
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
【業務内容についての補足】
雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
変更後の範囲：会社の定める業務
【勤務予定地についての補足】
雇入れ直後：会社の定める場所
(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)
変更後の範囲：同上
【定年】
定年制：有
定年：60歳
再雇用制度：有
再雇用制度上限年齢：70歳
- 休日休暇
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完全週休2日制（土日）
年間休日121日（2024年度）
年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）
ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）
キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）
- 選考プロセス
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書類選考→1次面接→内定
※1次面接前に、面談実施の可能性あり
※内定後に必要に応じてオファー面談実施あり
