募集要項
- 仕事内容
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【募集の背景】
Hondaは、「自由な移動の喜び」を将来にわたって提供し続けるため、電動化・カーボンニュートラルなどの社会課題の解決に取り組んでいます。モビリティを取り巻く環境が大きく変化する中で、次世代電動車に求められる技術もますます高度化・多様化しています。
その中でも、私たちは新しい価値を生み出す要素技術のひとつとして、「接合」技術の研究開発を進めています。従来の接合や溶接技術に加えて、異種材料や構造体といった、難接合材への対応など、将来の技術的可能性を見据えたテーマにも取り組んでいます。
本ポジションでは、材料に関する専門知識を活かし、接合・結合メカニズムの解明や、品質・性能を両立するためのプロセス開発を担っていただきます。Hondaのものづくりの進化を支える技術に、あなたの知見と発想力を活かしてみませんか。
【具体的には】
次世代電動車の革新的なボディ構造の実現や、今後さらに重要性が増す次世代電池（リチウムイオン電池、全固体電池、半固体電池など）に欠かせない“接合”技術の研究開発をお任せします。
「材料起点の接合開発」を軸に、接合メカニズムの解明から、接合品質の最適化に向けたプロセス設計までを一貫して手がけています。製造技術部門や車両開発部門と密に連携しながら、Honda全体の接合技術の高度化を目指しています。
研究テーマ例：
薄板鋼板のレーザ接合技術
入熱設計、溶融池挙動の安定化、最適プロセス条件の構築?など
異種金属の接合技術
再現性の高い接合界面構造の制御、量産を見据えた品質評価手法の確立?など
その他の新規接合技術・表面改質技術
新たな接合技術の発想・コンセプト設計・基礎検証?など
※研究開発プロセス全体（テーマ立案?実行?評価・考察）を担っていただきます。
※将来的には、量産化や製品化に近い立場での応用開発にも関与していただく可能性があります。
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
以下いずれかの経験・知識をお持ちの方を歓迎します
・金属材料(鉄/アルミ/銅/鉄鋼)に関する専門知識や研究・開発経験
・接合・締結技術（レーザ接合、異種材料接合など）に関する要素技術または実用化技術の研究・開発経験
【上記に加えあると望ましい経験・スキル】
・電気化学（金属腐食・電食）に関する専門知識や実務経験、およびそれを踏まえた耐久性評価・材料選定経験
【求める人物像】
以下の想い・姿勢をお持ちの方を歓迎します。
・周囲と円滑に連携しながら、自らの意見や仮説を積極的に発信できる方
・既存の枠にとらわれず、課題の本質を見極めながら試行錯誤を楽しめる方
・単に指示された業務をこなすのではなく、自ら問いを立て、価値のある答えを導き出そうとする探究心をお持ちの方
・高い目標を掲げ、最後まで粘り強くやり遂げるエネルギーのある方
・自身の夢や理想を大切にしながらも、チームとともに成果を生み出す協調性のある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県 ＞芳賀郡
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間
- 年収・給与
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450万～1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
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書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社
