設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【206】_TE_電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発
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【206】_TE_電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間5月30日~6月12日)

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掲載時の募集要項掲載期間:2026/05/30 ~ 2026/06/12)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

【206】_TE_電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発

本田技研工業株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 英語力が必要

募集要項

仕事内容
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リモート面接実施中です。
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【募集の背景】
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。
電動車両においては熱・エネルギーマネジメント技術がその価値を左右します。
性能の良いモーター、バッテリーでも適切な温度に管理しないとその力を発揮することができません。また乗員の快適性を担保する室内環境にも熱マネジメントは必要な技術領域です。
これら、自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、将来の電動化社会に向けて、お客様に“感動”と“安心”を与える、世界トップの電動システムのコア技術となる、熱マネジメントシステムの開発をしていく仲間を募集します。
【具体的には】
BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて
・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成
・上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図
・熱マネシステム全体のベンチ/実車テスト
・部品テスト結果の検証(機械的、電気的)
・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築
・次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発
応募資格
必須
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方
・EMC領域の業務経験がある方
・高電圧部品の開発経験がある方
・熱に関する設計/テスト経験(※業界製品不問)
・電動パワーユニットの開発経験
・燃費/損失計算に携わった経験のある方

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識
・実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
雇用形態
正社員
勤務地
栃木県 >芳賀郡
勤務時間
フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間
年収・給与
590万~1090万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
待遇・福利厚生
・各種保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
休日休暇
・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
選考プロセス
書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社

会社概要

社名
本田技研工業株式会社
事業内容・会社の特長
輸送機器メーカー
設立
1948年(昭和23年)9月
資本金
860億円
売上高
21兆6,887億円
従業員数
連結197,039名/単独33,065名
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