設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【茨城】電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)管理
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掲載時の募集要項(掲載期間:2025/09/02 ~ 2025/09/15)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【茨城】電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)管理
Astemo株式会社
募集要項
募集背景
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コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
仕事内容
-
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【職務概要】
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用モータの開発推進
・チームのアクション計画の立案と実行
・顧客との交渉、社内での関係部署との調整
・部下の育成計画
■入社後すぐの業務
・社内 or 社外のプロジェクトを別の方と推進して頂きます。OJTにて社内、社外の業務ルールを学んで頂きます。
■入社6か月~1年以降
・一人でチーム運営を実施して頂きます。
【配属組織について】
■配属組織名
モータ製品本部 第一モータ設計部
■組織のミッション
配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。
■組織風土について
一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーションにより、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。
【ミッション/期待する役割・責任】
・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待。
・プロジェクトリーダーとして、顧客やチームの状況を把握し、自らの意志でアクション計画の立案・実行をチームメンバーとともに遂行することを期待します。
【募集背景】
環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行...
応募資格
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- 必須
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【必須】
・モータ設計、解析の業務経験有 (BEV、HEVでなくても可)
・かつ顧客、サプライヤ、関係部署との折衝および良好なコミュニケーションをとることができる。
・またはモータの将来動向を調査・分析し、社内にプレゼンテーションの実務経験、または類似の事業資料作成に携わった経験。
・またはMATLABやSPICE等でモータ評価を実施した経験がある方
【歓迎】
・自動車業界に関係するモータの設計経験(BEV、HEV経験有)
・MATLABやSPICE等でモータ評価を実施した経験がある方
・モータの将来動向を調査・分析し、社外に自社製品のプレゼンテーションの経験がある方
- 歓迎
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応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
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応募資格をご覧ください。
雇用形態
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正社員
勤務地
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茨城県
勤務時間
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08:50~17:35
年収・給与
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850万円~1200万円
■年収についての補足
経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。
待遇・福利厚生
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■諸手当
財形貯蓄制度、独身寮・社宅、持株会、カフェテリアプラン制度、研修センタ、 社員食堂 など
■各種保険
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険
休日休暇
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完全週休2日制、年間休日121日(GW、夏季、年末年始など)、年次有給休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、介護休暇、家族看護休暇 など
選考プロセス
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■面接回数1■試験内容書類選考 ⇒ 面接(1回:部門+人事)⇒ 内定
会社概要
社名
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Astemo株式会社
事業内容・会社の特長
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<自動車/二輪車を中心に幅広い製品ブランドを展開するグローバルメガサプライヤーです。自動運転や先進運転支援システムに向けた研究開発も実施/世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供>
◆事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
◆各事業概要:
(1) パワートレインシステム:電動車向けの小型・軽量・高効率なモーター、世界トップクラスの出力密度を誇るインバーター、電気自動車やハイブリッド車の走行用バッテリーの残量を高精度に検出して制御を最適化する電子制御システムの開発を中心に行っております。
(開発製品:モーター/インバーター/バッテリーマネジメントシステム/エンジンコントロールユニット/トランスミッションコントロールユニット/高圧燃料ポンプ/直噴インジェクター/エアフローセンサー/吸気圧制御バルブ/電子制御スロットルボディ/インテークマニホールド/クーリングチャンネル・ピストン/バルブタイミングコントロールシステム(VTC)/VTCソレノイド/電動VTC/流路切替制御弁 (MCV)/ウォーターポンプ/VCRアクチュエーター/可変容量オイルポンプ(チェーン駆動タイプ)/バランサー(VDVP一体タイプ)等)
(2) シャシーシステム:サスペンション、ステアリング、ドライブトレイン、ブレーキなどの車両運動統合システムを提供しています。
(開発製品:サスペンションストラット/モノチューブショックアブソーバー/周波数感応型ショックアブソーバー/セミアクティブサスペンションシステム/電動パワーステアリングシステム(ベルトドライブラックアシストタイプ)/パワーステアリングポンプ(可変容量型)/CFRPチューブタイプ駆動伝達システム(プロペラシャフト)/電動パーキングブレーキ(...
設立
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2021年1月
資本金
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1291億円
売上高
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2兆1903億円
従業員数
-
90000人
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