設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
【浜松】四輪車のインパネ・外装設計
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【浜松】四輪車のインパネ・外装設計
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掲載時の募集要項掲載期間:2025/06/17 ~ 2025/06/30)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

【浜松】四輪車のインパネ・外装設計

スズキ株式会社
上場企業

募集要項

募集背景
コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
仕事内容
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
下記の部品について設計業務を行っていただきます。
・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール
・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン

【具体的業務】
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務
・各部品の図面作成業務(作図オペレーションは設計補助者が担当)
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務

【採用背景】
四輪車の内外装の顔となるバンパー及びインパネは時代のトレンドに合致した商品を開発します。CASEの時代を迎え、新しい機能を持ったバンパー、インパネを積極的に開発して行く中で、コスト、重量、環境を考えた開発により、お客様に安価で燃費、環境に良いクルマをお届けます。そこで、内外装設計の技術と経験をもった人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト~設計~車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。

【配属部署】
部門名称:四輪車両技術本部
四輪車体設計部
配属チームの年齢層や人数:20代後半~40代後半(30代が多い)

【キャリアプラン】
身に着けられるスキル、知識:インパネ、外装設計スキル
この仕事ならではの経験できること:自分で商品を考え、設計し、品質を確認した商品を開発できます。
将来任せたい業務:各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして、チームの取りまとめ業務

【入社後の教育体制/フォロー体制】
CAD教育(NX)
各種の法令、技術教育
OJTリーダーによる実務内での教育
応募資格
必須
【必須】
・樹脂部品の設計業務経験(3年以上)
【歓迎】
・自動車メーカー又は部品メーカーでインパネ又はバンパー部品の設計経験
歓迎
応募資格をご覧ください。
フィットする人物像
応募資格をご覧ください。
雇用形態
正社員
勤務地
静岡県
勤務時間
08:45~17:30
年収・給与
500万円~800万円
■年収についての補足
※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回(夏季・年末)
待遇・福利厚生
■諸手当
通勤手当 残業手当 住宅手当(寮:自己負担20000円、社宅:自己負担20000円程度) 通勤車両購入補助・購入資金貸付 財形貯蓄 住宅資金貸付 従業員持株 退職年金 等
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
休日休暇
土日祝日 慶弔休暇 年末年始(9~10日) 夏期休暇(9~10日) GW(8~10日) 有給休暇(入社半年経過後10日~最高20日)
選考プロセス
■面接回数2■試験内容書類選考 ⇒1次面接(部門) ⇒2次面接(役員) ※Webテストあり

会社概要

社名
スズキ株式会社
事業内容・会社の特長
<~小さなクルマ、大きな未来。~ 軽自動車シェア世界トップクラス>
【主要製品】四輪車・二輪車・船外機・電動車いす・産業機器
【事業所】■国内生産工場:6拠点(高塚(本社)/湖西/磐田/豊川/相良/大須賀)  ■海外生産工場:25拠点(アジア、アメリカ、ヨーロッパ)
■他事業所:東京支店(新宿) 、横浜研究所、二輪技術センター(磐田)、マリン技術センター(湖西) ■コース:下川(北海道)、相良(牧之原)
【関連会社】■主要製造会社:9社 ■主要非製造会社:6社 ■直営国内販売代理店:54社/直営海外販売会社:44社
【車種】■四輪車:スイフト、エスクード、SX4、ワゴンR、ハスラー、スペーシア、アルト、ラパン、ジムニー 等 ■二輪車:ストローム、GSX、スカイウェイブ、レッツ 等
設立
1920年3月
資本金
1兆3831億8000万円
売上高
4兆6416億4400万円
従業員数
16267人
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