設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【課長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
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掲載時の募集要項（掲載期間：2025/08/01 ～ 2025/08/31）
設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【課長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
三菱自動車工業株式会社
上場企業
大手企業
管理職・マネジャー
土日祝休み
募集要項
募集背景
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昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。
電動化に電池は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動電池セルを中心とした先行開発のリーダーとして、開発推進と人財育成できる方を募集します。
仕事内容
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＜部署の役割＞
電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発
・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート
＜入社後の担当領域＞
電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当して頂きます。
・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマークの企画実行
・電動車開発計画に基づく、バッテリー技術要件の策定
・サプライヤー交渉とサンプルのデータ取得、解析、報告の実施
・次期搭載バッテリーを量産部門に提案（デザインレビュー実行）
応募資格
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- 必須
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＜必須要件＞
・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験
■以下課長職採用の場合必須
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)
■係長以上の場合
・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験
- 歓迎
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＜歓迎要件＞
・車載用リチウムイオン電池の開発経験
・自動車工学に関する知識、自動車メーカーで勤務経験
・英語でのコミニケションTOEIC700点以上
※京都勤務をご希望の場合も、入社後数年間は岡崎市での勤務が前提となります。
- 募集年齢(年齢制限理由)
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年齢層に偏りがある為 （特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため）
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知県 岡崎市/京都府
＊京都勤務の場合でも入社後数年は岡崎勤務となります
勤務時間
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8:30～17:30 (所定労働時間：8時間0分) ※フレックス
年収・給与
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450万円 ～ 950万円
待遇・福利厚生
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【待遇・福利厚生】
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給)
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度
【多様な働き方支援制度】
社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。
(育児支援）
＜勤務＞
・時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム（コアタイムなし）を併用可能。
＜休業＞
・妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。
・育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能。出生時育児休業（産後パパ育休）では 休業中の一部就業も認めています。
＜その他＞
・企業内保育所の設置（田町、岡崎地区）その他介護支援制度あり
休日休暇
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【休日・休暇】
週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日
選考プロセス
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筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
会社概要
社名
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三菱自動車工業株式会社
事業内容・会社の特長
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＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
設立
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1970年4月22日
資本金
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284,382(百万円)
従業員数
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13671
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