設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
水素エンジン向けECU、FC-ECUの開発（ハードウェア領域）
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間4月17日～4月30日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項（掲載期間：2025/04/17 ～ 2025/04/30）
設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
水素エンジン向けECU、FC-ECUの開発（ハードウェア領域）
株式会社デンソー
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
募集要項
仕事内容
-
カーボンニュートラル（CN）実現に向けた一つの解として、水素活用の検討を車両メーカと進めており、
本水素活用の技術を早期に確立して市場に導入すべく、製品企画・先行開発を推進している状況となります。
水素活用を実現するECUを、企画から量産開発まで一緒に取り組み、一緒に成長していく仲間を募集しています。
水素活用を実現するECUの製品企画・先行/量産開発
・市場調査・ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発
・半導体メーカとの電子部品開発
・ECU製品企画
・ECU量産開発
海外拠点・顧客とのコミュニケーションも発生いたします。
エンジニアスキルをMUST要件にしておりますが、英語スキルを活用したい方は、海外拠点とのコミュニケーションをしていただくチームに配属をさせていただきます。
応募資格
-
- 必須
-
＜MUST要件＞
・電子回路設計経験
- 歓迎
-
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・電気、材料工学に関する知識
・ソフトウェア開発に関する知識
・自動車業界での開発経験
・半導体業界での開発経験
雇用形態
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正社員
勤務地
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愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）
勤務時間
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フレックスタイム制/標準労働時間8h コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
年収・給与
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月給25万4000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。
＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給25万4000円
修士了／月給27万6000円
博士卒／月給31万0000円
＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）640万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）740万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1250万円※管理職の場合
待遇・福利厚生
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選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
休日休暇
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休暇週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
選考プロセス
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STEP01｜応募
STEP02｜書類選考
STEP03｜1次面接+適性検査
STEP04｜最終面接
STEP05｜最終面接合否連絡
STEP237｜内定
会社概要
社名
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株式会社デンソー
事業内容・会社の特長
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自動車部品メーカー
設立
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18248
資本金
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1,875億円
売上高
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連結 7兆1,447 億円
従業員数
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連結 162,029人
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