設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【二輪事業】二輪車のブレーキシステム設計・実験
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間3月23日～4月5日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
他の方はこんな求人もチェックしています
ミドルの転職では、各専門分野のコンサルタント6304人が紹介する362602件の転職情報を掲載しています。
希望条件で探す
職種、勤務地、年収などを組み合わせて探すことができます。
掲載時の募集要項（掲載期間：2025/03/23 ～ 2025/04/05）
設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）
【二輪事業】二輪車のブレーキシステム設計・実験
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
英語力が必要
募集要項
仕事内容
-
二輪車のブレーキ部品の設計および実験
<< 具体的には >>
・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計
・ブレーキシステム全体の実走における性能評価
・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価
応募資格
-
- 必須
-
<< 必須要件（MUST）>>
・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界における設計、実験業務の経験
・CAD設計の経験を有している方
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
雇用形態
-
正社員
勤務地
-
二輪技術センター(静岡県浜松市)
勤務時間
-
・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
年収・給与
-
年収目安：400万円 ～ 800万円
待遇・福利厚生
-
■諸手当 ：役職資格手当、仕事給、時間外手当、子育て支援手当 他
■人材育成：目標チャレンジ制度、自己申告制度
■諸制度 ：従業員車両購入補助・購入資金貸付、従業員持株、財形貯蓄、住宅資金貸付、退職年金、生活共同組合など
■加入保険：健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
休日休暇
-
年間休日数 110日
休日休暇 休日：完全週休二日制、年末年始・夏季・GWあり
休暇：結婚休暇、忌引休暇など
選考プロセス
-
STEP1
応募・適性検査
スズキの公式HPや、各種転職エージェント経由で応募することができます。なお、基本的に募集は職種ごとに応募することとなります。
STEP2
書類選考
職務履歴書やレジュメを提出します。それらに記載された過去の職歴や自己PRを基に、スズキが書類選考をします。
STEP3
面接（一次・二次）
書類選考を通過したら、面接となります。面接は複数回実施され、2回程度とされています。
STEP4
内定・採用条件提示
無事、スズキの面接を通過した場合、採用条件（業務内容・待遇）が提示されます。採用条件を受諾できた場合、正式に採用決定となります。
会社概要
社名
-
非公開
事業内容・会社の特長
-
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
設立
-
1920(大正9)年3月
資本金
-
1,387億7,000万円（2023年3月31日現在）
売上高
-
4兆6,416億4,400万円 (2023年3月期連結)
従業員数
-
16,550名（2023年3月31日現在）
に会員登録すると…
- 1ミドル世代のための求人数が日本最大級！年収1000万円以上の求人も豊富
- 2優良企業や転職エージェントから直接にスカウトを受け取れる
- 3「気になる」ボタンを押すと「エントリー歓迎」が届くことも
