募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務内容】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発におけるマネジメントまたは技術エキスパートとしての開発推進。（2027年の実装に向け、電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発をお任せします）
【詳細】
バッテリーフレームやアンダーボデー含め、EV自動車の骨格全体として今までよりいいものを完成車メーカーへ提案していきます。
■電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発
■車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発
【特徴／環境】
■アイシングループ全体の電動化戦略を推進するため22年5月に立ち上げたEV推進センターでの採用となります。カンパニー・グループ会社横断プロジェクトという位置づけの本プロジェクトは、2022年11月に開始したばかりです。裁量権を持ち自身のスキルや知見を存分に活かせるタイミングでの募集となります。
■従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集しています。テストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。
【優位性】
車体製品の大半を担っており、車載に関するあらゆるナレッジを蓄積しています。また素形材技術も持ち合わせいるため、根本から新商材を開発を推進することが可能な技術アセットを既に保有している強みがあります。
【労務環境】
■リモートワーク有り
■有休取得率100％
■月平均残業時間：15時間
■服装自由（オフィスカジュアル推奨）
- 応募資格
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- 必須
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バッテリーフレームやアンダーボデー含め、EV自動車の骨格全体として今までよりいいものを完成車メーカーへ提案していきます。
【必須要件】
■車体構造部品の設計経験
■プロジェクトマネジメントのご経験
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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800万円～1200万円
■年収についての補足
記載のモデル年収は、賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当（子：扶養一人につき20000円） ◎残業手当 ◎家賃補助 ◎勤務地手当 等
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇 ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎リフレッシュ休暇
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容1次選考：Web面接⇒WebでのSPI⇒2次選考：Web面接
