募集要項
- 募集背景
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■採用背景
BEV・HEV車では走行中はもちろん、停車時も多くの電力を使用しています。
当課は電気エネルギーを最適に制御（エネルギーマネジメント）するための電子プラットフォームに関するシステム開発（要求仕様化/設計/検証）業務を担っております。
- 仕事内容
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■取り扱っていただくプロダクト／技術
電子プラットフォーム制御システムとシステム部品
・制御ユニット＆充電デバイス／電力マネージメント統合制御・MBSE等
・補機バッテリ／リチウムイオン＆鉛バッテリにおける性能開発・劣化予測等
■職務内容
電力マネージメント開発業務として、車両目標性能定義と要件化など研究実験領域やシステム部品の設計業務を行って頂きます。
<具体的には>
・補機電源システムにおける電力マネージメントの車両及び各電子プラットフォーム部品の目標性能定義及び要件定義と検証
・電子プラットフォーム部品のハードウェア仕様及び制御の設計
・当該規格や法規の解釈からの設計要件化
・リチウムイオン＆鉛バッテリの耐久/電気/安全性能に関する要求仕様定義と検証
・物理モデリング/機械学習/深層学習/ビックデータを活用した高精度バッテリ寿命予測の技術開発
<使用言語/環境/ツール/資格等>
Matlab/Simulink/Simscape、Amesim、Canalyzer、CAD、オシロスコープ、
Microsoft Office製品（Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams）
■業務のやりがい/魅力/優位性
パワートレインやインフォティメント等の特定の領域ではなく、クルマ全体を見て仕事をしていくことになります。そのため電子プラットフォーム開発エンジニアとして、当社の自動車という完成品の開発を担っていることが実感でき、遣り甲斐にもなるポジションです。
また、自らが発信すれば積極的に新しいモノづくりに挑戦出来る環境です。当然、連携する各機能（コネクト・パワートレイン・予防安全等）との協業業務も多く、キャリアアップとして、様々な領域に挑戦できる環境がございます。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有（月1-3日程度）
リモートワーク：有（週1-2日程度利用/個人による）
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：20～40歳代の広い年齢層で構成された課・主査で、20代後半～30代が活躍する活気のある組織です。40代の経験豊富なメンバーも在席しており、開発の課題や壁にぶつかっても気軽に相談（雑談）出来る環境がそろっており、明るく楽しく悩みながら成長出来る職場です。
- 応募資格
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- 必須
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■必須要件
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識
・MBDを活用した制御モデル開発のご経験
■歓迎要件
・大学卒業レベルの英語力（TOEIC 400点以上、英文技術文書が概ね読解できる）
・当該分野で自動車技術開発への従事経験
■求める人物像
・自立しており、業務経験相応の自らの提案、判断、問題解決が出来る方
・複数のメンバーや取引先と良好な協力関係を築ける人間対応能力、協調性がある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
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■勤務時間
フレックスタイム制、標準労働時間8H
標準労働時間帯
9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）
8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
- 年収・給与
- 600万円 ～ 999万円
- 待遇・福利厚生
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■福利厚生
・退職金あり
・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災）
・寮、社宅あり
・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援
・住宅預金、企業年金制度
・持ち株会制度
・財形貯蓄制度
・食堂施設
・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）
- 休日休暇
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■休日・休暇 ：年間休日121日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、
有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇
育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業
※有給休暇取得率：97.8%（2022年度実績）
- 選考プロセス
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書類選考
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面接(複数回)
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内定
