募集要項
- 仕事内容
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【概要】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。
その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』を目指しております。
当車両環境開発部は、車両の環境性能に関わる技術開発を行い、お客様に安心と愉しさをお届けすることをメインミッションに掲げており、今回のポジションはHEV車トランスミッション、モータ、インバータ、パワーコンバータユニットとそのサーマルシステム開発評価及び先行開発業務をお任せしたいと考えております。
具体的には・・・
・モータ、インバータの性能評価、電気的信頼性評価
・モータシステムの冷却評価
・上記に関わる机上検討や解析、一部実車評価
・携わるシステムや部品の目標設定及び、その達成手段の提案
・電動機・電動車の法規、認証対応
【使用するツール】
・歪みゲージや熱電対等の計測器、CANalyzerに代表される車両との通信機器、モータやトランスミッションのダイナモベンチ
・MATLAB/Simlink、Officeソフト全般
【当組織について】
車両環境開発部は現在、総勢700名を超える社員が在籍しております。
業務としては、環境性能に関わる技術開発のみならずエンジンの制御、トランスミッションの制御、HEV／BEVの制御、空力・走行抵抗、排気ガス・燃費・電費の改良、空調・冷却性能の向上、ドライバビリティの向上等、多様な領域をSUBARUの中で担っています。
他完成車メーカーはそれぞれ別の組織、開発体制になっていることが多いですが当社は、1台の車を作り上げるためには各領域が協力していくことが大切だと考えているからこその組織体制となっております。同じ組織だからこそ、相反する問題も協業出来る体制となっております。
【業務の面白さ】
・実際に、車や物に触れながら自動車の先行開発から商品開発まで幅広く携われます。
・試験をするだけでなく、ベンチマークを実施して開発目標を提案したり、その達成手段を設計部と一緒になって考え、出来上がったユニットや車が目標を満足しているかの検証を行います。それなので、ものづくりのプロセス全体に携わることができ、成果ややりがいを感じられる仕事です。
※リモートワーク有り
※残業時間：平均30時間
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・自動車業界にて試験・評価業務経験
・機械工学、電気・電子工学の基礎知識
・電動車の開発業務経験
【歓迎要件】
パワートレイン制御開発もしくは車両運動制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務）
【求める人物像】
・自動車開発は、多くの人が携わって作り上げていくため一定のコミュニケーション能力
・論理性、再現性に基づいて、技術的探究に積極的に取り組める方
・新しい技術や働き方にチャレンジしていきたいとお考えの方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
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■勤務時間
フレックスタイム制、標準労働時間8H
標準労働時間帯
9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）
8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
- 年収・給与
- 600万円 ～ 999万円
- 待遇・福利厚生
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■福利厚生
・退職金あり
・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災）
・寮、社宅あり
・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援
・住宅預金、企業年金制度
・持ち株会制度
・財形貯蓄制度
・食堂施設
・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）
- 休日休暇
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■休日・休暇 ：年間休日121日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、
有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇
育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業
※有給休暇取得率：97.8%（2022年度実績）
- 選考プロセス
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書類選考
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面接(複数回)
↓
内定
