【電動車向けDCDCコンバータの機械設計・開発】車載電装部品のグローバルメーカー■フレックス■土日祝の転職・求人情報 31681575

募集要項

募集背景: 同社はグローバルに展開する車載電装部品メーカーです。両のSDV（SoftwareDened Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実する必要があります。
今回は事業拡に伴い、プロジェクトを推進する各技術領域のチームリーダーや設計を担当するメンバーを募集します。

仕事内容: 電動（HEV、PHEV他）向けDCDCコンバーターにおける設計・開発業務をお任せします。
◇電動（HEV, PHEV他）向けDCDCコンバーターの機械設計・開発
・DCDCコンバーターのメカ設計・検証
・筐体・構造設計
・ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計
・放熱絶縁構造・属接合の技術開発

【製品例】DCDCコンバーター、オンボードチャージャー（載充電器）

【業務の魅】
機構開発は、の電動化を受けより層に製品を軽薄短化し軽量化するために技術を進化させていきます。

応募資格

勤務地: ＜本社＞
・住所：愛知県牧市
・最寄駅：JR中央本線蔵寺駅
※就業場所の変更の範囲：国内及び海外の会社の定める場所

・マイカー通勤可
・転勤：当無し（将来的には国内・海外への転勤の可能性有り）

勤務時間: ・8:30～17:15（所定労働時間：8時間00分）
・休憩45分
・フレックスタイム制：有（コアタイム：有　10:30～15:15）
・残業：有（全社平均残業時間：17時間）
・残業当：有
※残業時間に応じて別途給

待遇・福利厚生: ・社会保険（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）
・時短制度（全従業員利可）
・転通勤可（全従業員利可）
・出産・育児援制度（全従業員利可）
・資格取得援制度（全従業員利可）
・確定拠出型年金
・従業員持株会制度
・社宅制度、独寮（寮・社宅居の適条件を満たした場合）
・堂
・ベネフィットステーション等

＜制度備考＞
■社宅
寮・社宅居の適条件を満たした場合ご利いただけます。
寮:満30歳を迎えていないで宅から会社までの通勤時間が１時間半以上の。
社宅:社に伴い単で赴任し、配偶者・扶養と別居する。
■諸当・福利厚制度
今後制度が改定された場合は、改定後の制度が適となります。

休日休暇: ・年間休日129
・完全週休制（曜、曜、祝）
・GW（9間）
・夏期（9間）
・年末年始（7間）
・その他（産休育休／介護休暇／慶弔休暇等）
・有給休暇（初年度は社に応じて4～18付与）

選考プロセス: 応募 → 書類選考（人事⇒募集部門） → 一次面接（募集部門部長又はGL、人事GL）
→ 最終面接（担当役員、人事担当部長） → 内定
※面接はオンラインで開催
※最終面接前に適性テストを受講（所要時間：1時間30分弱）
※適性検査は、ご本人の論理的思考力を試す試験です

事業内容・会社の特長: 【事業内容】
車載電装部品のマーケティング・開発・生産・販売

【企業について】
同社は、1983年に電機株式会社(現在のオムロン株式会社)の載電装事業部として発して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ（EPS）の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。
今ではグローバルで事業を展開し、営業、産、開発におけるネットワークを通じ、世界中のお客様との信頼関係を構築し、事業を通じてソーシャルニーズを創造し続けています。
そして、2019年11にはさらなる価値を創造するため、数々のモーター製品で世界トップシェアを誇る本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。
これまで培ってきた経験と実績をベースに、本電産の保有する幅広い技術・製品と私達の得意とする載電制御ユニットの強みを組み合わせて、クルマ社会の新たな進化、新たな価値づくりに向けて、今後もチャレンジをし続けてまいります。