設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア
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車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間12月27日~1月9日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/12/27 ~ 2025/01/09)
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア

海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 新規事業 土日祝休み

募集要項

仕事内容
リチウムイオンバッテリー製造の各工程における生産技術業務をお任せします。
工程技術は製品のプロセス設計、工程設計など実際の設備を利用し製品を作ることに寄った仕事となります。生産プロセスは電極、セルモジュールパックで流れが分かれており、開発部門と連携しながらお客様の要求に満足する品質コストの製品を検討し、コンカレントエンジニアリング製品の仕様決め、どんな生産工程を作ればいいか考えていただくお仕事となります。

具体的には下記業務をお任せいたします。
・リチウムイオンバッテリーの工程計画、新工程、設備立上げ業務
・コンカレントエンジニアリング
・製造条件管理
・試作

<補足:生産プロセスについて>
■電極生産工程の特徴、魅力点
電池製造工程において電極の生産は「ミキシング/コーティング/プレッシング」の3つに分かれています。

(1)ミキシング(材料を混合する工程)
バッテリーの安全性を保つためコンタミを防ぐ等、各種条件を検討し、設備設計を行います。
粉末の定量供給方式や、効率的な攪拌分散方式、また新材料に対する最適な新攪拌方式の開発を行います。
(2)コーティング(電極材に膜を塗布する工程)
品質・性能維持のためいかに精度よく効率よく塗布するかを重視します。
スラリーの高速、均一な塗布方式や、均一乾燥を行うための乾燥炉構造の開発を行います。
(3)プレッシング(電極をローラーで圧延する工程)
均一にプレスができないと電池の厚みがいびつになり品質に問題が出るため、高い精度が求められます。電極を高圧で加圧する方式を開発するとともに、膜厚、外観の出来栄えを自動検査する装置を開発します。
応募資格
必須
・生産技術または製品開発の実務経験
・海外出張が可能な状況であること(駐在については応談)
・解析能力、課題解決力、発想力があること
・英語コミュニケーション(会話、メール)が可能であること
歓迎
・量産プロセス技術開発業務(新工法の導入、良品率改善、材料ロス削減など原価低減管理)の経験
・新規設備の条件決定~立ち上げ~初期流動管理に関する経験
・生産ラインでの技術課題の解決経験
・品質管理技術(QCスキル、FMEA、FTA、品質工学等の手法)の活用経験
・英語を使っての現地従業員との対話に抵抗のない方
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
勤務時間
9:00~17:30
年収・給与
600万円 ~ 1049万円
待遇・福利厚生
■福利厚生その他: 診療所、食堂

■社会保険: 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険に加入

■定年: 60歳(70歳まで再雇用制度あり)

■退職金制度: あり(確定拠出年金)

■喫煙環境:屋内全面禁煙、敷地内に喫煙可能場所あり(座間・相模原)
休日休暇
労使で協定したカレンダーに基づき、完全週休2日制かつ土日休(年間休日125日)
※一部職種においては年間休日121日
※有給休暇 :20日/年(有給休暇は入社日当日より規定日数を付与)
選考プロセス
書類→面接

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
自動車部品の開発、生産、販売、金融事業を行っている。
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